正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用车辆的各种驾驶操纵部件，以及观察各仪表显示和ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(0)" id="clickeyekey0" onmouseover="kwE(event,0, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,0)" onmouseout="kwL(event,this)">汽车前后及周围的情况。没有规矩不成方圆，在狭小的驾驶室内更需要正确的驾驶姿势。
□吴之清
规范的驾驶ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(8)" id="clickeyekey8" onmouseover="kwE(event,8, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,8)" onmouseout="kwL(event,this)">姿势应该从进入车内的一刻就开始了，上车后根据身高对座椅进行前后、上下调节至合适位置，将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于座椅靠背，并系好安全带。每天我们都会这样一次次完成上车的动作，殊不知，已经很自然地完成了安全驾驶的第一步。
正确握住方向盘
如果回想一下当初学车时的情形，还有多少人能够记得教练师傅是如何教你握方向盘的。本期安全驾驶栏目将讲述方向盘的操作要点，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(1)" id="clickeyekey1" onmouseover="kwE(event,1, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,1)" onmouseout="kwL(event,this)">希望对已经走出驾校的朋友予以提醒，对还没有驾车经验的朋友予以介绍。
我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(9)" id="clickeyekey9" onmouseover="kwE(event,9, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,9)" onmouseout="kwL(event,this)">左手放在９点位置，右手放在３点位置，形成如表针９点１５分或１０点１０分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由９点位置向１２点位置推动，右手在方向盘上由３点位置滑向１２点位置，然后右手握住方向盘从１２点位置向下拉动方向盘至６点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由１２点位置滑到６点位置握住方向盘，至此方向盘已在你的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。
在ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(11)" id="clickeyekey11" onmouseover="kwE(event,11, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,11)" onmouseout="kwL(event,this)">车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关，比如“搓方向盘”、“单手握方向盘”等。
ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(10)" id="clickeyekey10" onmouseover="kwE(event,10, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,10)" onmouseout="kwL(event,this)">驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这个熟练工种的基础。对于不同的驾驶者，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(2)" id="clickeyekey2" onmouseover="kwE(event,2, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,2)" onmouseout="kwL(event,this)">女性因为驾驶时的过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”的代表，单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式，不论是因为抽烟和换挡都不应该成为单手驾驶的理由。
从方向盘得到的提示
方向盘不仅可以控制车辆的方向，还是驾驶者与汽车接触最多的部位，通过方向盘可以把车辆的行驶状况ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(14)" id="clickeyekey14" onmouseover="kwE(event,14, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,14)" onmouseout="kwL(event,this)">清晰地传递给驾驶者。有时依靠方向盘还可以识别故障，驾车时不妨多加注意，多体会一些方向盘带给你的感受。
方向盘抖动。车辆以中低速行驶时，通过方向盘感觉到由底盘向上传递来的抖动，抖动的频率随车速的变化而变化，严重时带动驾驶室、座椅和车门抖动，这可能是由于汽车轮胎动平衡或底盘、传动轴和悬架等零部件受到破坏。
转向力度沉重。出现这样的情况可能是转向机构机械部件ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(3)" id="clickeyekey3" onmouseover="kwE(event,3, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,3)" onmouseout="kwL(event,this)">工作不良，转向轴、转向拉杆、球头调节不当造成前轮定位数据不正确，或底盘变形、轮胎气压不足等情况造成。
方向盘不易操作。方向盘不易操作的原因有很多，主要表现为行驶或制动时车辆跑偏、方向盘不正等，出现以上这些问题都提醒驾驶者应该及时检查车辆故障。
正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用车辆的各种驾驶操纵部件，以及观察各仪表显示和ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(0)" id="clickeyekey0" onmouseover="kwE(event,0, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,0)" onmouseout="kwL(event,this)">汽车前后及周围的情况。没有规矩不成方圆，在狭小的驾驶室内更需要正确的驾驶姿势。
□吴之清
规范的驾驶ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(8)" id="clickeyekey8" onmouseover="kwE(event,8, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,8)" onmouseout="kwL(event,this)">姿势应该从进入车内的一刻就开始了，上车后根据身高对座椅进行前后、上下调节至合适位置，将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于座椅靠背，并系好安全带。每天我们都会这样一次次完成上车的动作，殊不知，已经很自然地完成了安全驾驶的第一步。
正确握住方向盘
如果回想一下当初学车时的情形，还有多少人能够记得教练师傅是如何教你握方向盘的。本期安全驾驶栏目将讲述方向盘的操作要点，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(1)" id="clickeyekey1" onmouseover="kwE(event,1, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,1)" onmouseout="kwL(event,this)">希望对已经走出驾校的朋友予以提醒，对还没有驾车经验的朋友予以介绍。
我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(9)" id="clickeyekey9" onmouseover="kwE(event,9, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,9)" onmouseout="kwL(event,this)">左手放在９点位置，右手放在３点位置，形成如表针９点１５分或１０点１０分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由９点位置向１２点位置推动，右手在方向盘上由３点位置滑向１２点位置，然后右手握住方向盘从１２点位置向下拉动方向盘至６点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由１２点位置滑到６点位置握住方向盘，至此方向盘已在你的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。
在ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(11)" id="clickeyekey11" onmouseover="kwE(event,11, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,11)" onmouseout="kwL(event,this)">车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关，比如“搓方向盘”、“单手握方向盘”等。
ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(10)" id="clickeyekey10" onmouseover="kwE(event,10, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,10)" onmouseout="kwL(event,this)">驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这个熟练工种的基础。对于不同的驾驶者，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(2)" id="clickeyekey2" onmouseover="kwE(event,2, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,2)" onmouseout="kwL(event,this)">女性因为驾驶时的过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”的代表，单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式，不论是因为抽烟和换挡都不应该成为单手驾驶的理由。
从方向盘得到的提示
方向盘不仅可以控制车辆的方向，还是驾驶者与汽车接触最多的部位，通过方向盘可以把车辆的行驶状况ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(14)" id="clickeyekey14" onmouseover="kwE(event,14, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,14)" onmouseout="kwL(event,this)">清晰地传递给驾驶者。有时依靠方向盘还可以识别故障，驾车时不妨多加注意，多体会一些方向盘带给你的感受。
方向盘抖动。车辆以中低速行驶时，通过方向盘感觉到由底盘向上传递来的抖动，抖动的频率随车速的变化而变化，严重时带动驾驶室、座椅和车门抖动，这可能是由于汽车轮胎动平衡或底盘、传动轴和悬架等零部件受到破坏。
转向力度沉重。出现这样的情况可能是转向机构机械部件ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(3)" id="clickeyekey3" onmouseover="kwE(event,3, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,3)" onmouseout="kwL(event,this)">工作不良，转向轴、转向拉杆、球头调节不当造成前轮定位数据不正确，或底盘变形、轮胎气压不足等情况造成。
方向盘不易操作。方向盘不易操作的原因有很多，主要表现为行驶或制动时车辆跑偏、方向盘不正等，出现以上这些问题都提醒驾驶者应该及时检查车辆故障。
