当爱车在烈日下暴晒了数个小时之后，一打开车门，滚滚热浪迎面袭来，许多人此时会立即开启空调，殊不知这样白白浪费了很多能量。很多上班族车主，他们平时上班呆在室内，温度仅20℃左右，而下班坐进爱车，却遭遇近50℃的高温桑拿，巨大的落差让人难以适应，因此在高温下对爱车进行保养，给它降降温、消消暑，显得十分必要。但直接开空调降温又太耗能，还有没有其他的快速降温方式呢？笔者搜集了网上广为流传的几个方法，进行实验对比，并且随机采访了具有十多年车龄的司机陈师傅，对这些方法进行点评。
笔者将车子开至户外无遮挡处，关闭车窗、天窗，车内温度升高很快，可以明显看到温度计的水银柱缓缓升高。10分钟后，车内温度升至39℃。
反复开关车门最简单
一些车主遇到蒸笼一样的汽车，都会选择先发动汽车，在车窗、天窗都关紧的情况下打开空调几分钟后再上车。笔者首先实验的便是这种不算方法的方法。笔者在原地发动汽车，在密闭的车厢内空调打开到风量最大档(为达到比较效果，故将空调打到最大，尽量减少对温度计的影响)。尽管出风口有凉风送出，但车厢内仍十分闷热，温度计的水银柱下降十分缓慢。约5分钟后，温度计显示温度仍比车外高，为30.5℃。
司机陈师傅用他的经验告诉我们，在车内温度很高的情况下，关窗开空调“强行”降温是一些经验不足的新司机才会做的，虽然空调打到最大也可起到降温的效果，但是耗油大、对发动机也有一定影响，而且降温速度不快。其实，最简单的就是上车后，先启动车辆，然后打开车窗，这时先不开空调，先把驾驶室一边门的车窗摇下，再把副驾驶室位置的车门反复开关10次。两分钟之内，车内温度就能下降近5摄氏度。
接着就可开车直接行驶。由于空气对流散热，车内的温度迅速降到与外界温度平衡，这个过程大约要一两分钟。在行驶一段路后关闭车窗，开启空调。空调循环一定要放到内循环上。由于冷空气向下沉，所以制冷时空调风向最好向上吹。因为热空气浮在冷空气上，开关门把大量冷空气带入车内，反复10次，加强了车内和车外空气流通，使热空气快速排出，所以降温很快。
温馨提醒：打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可，这样的效果要好于全开车门，这样也可以防止车门铰链生锈。
往车内喷水效果不佳
另外往车内喷水的降温方法在网上也流传甚广。笔者准备一个喷雾器，装入四分之三的水。然后将车子熄火，关窗，使车内温度再次回升到39℃。在未开车窗、车门情况下，笔者用喷雾器往车内喷洒自来水，持续半分钟，温度计水银柱没有变化，仍显示车内温度为39℃。但因为喷洒水的缘故，车内除了热还非常闷。还有的车主喜欢通过喷淋汽车表面的方式给车辆降温，其实这种方法最不可取。
陈师傅表示，暴晒后的车子不能冷水“冲凉”，就像人在剧烈运动后也不宜马上用冷水冲澡一样。汽车金属零部件同样有热胀冷缩的特性,车辆经过暴晒,车漆表面温度高达七十度甚至更高,这时对车辆进行喷淋,极易导致漆面受损,出现掉漆等现象。还有高速行驶后也不能泼冷水降温。这个时候发动机和轮胎温度过高，将直接影响到发动机的使用寿命，也会造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至导致帘布的剥离。
使用遮阳板和贴膜最方便
除了给爱车采取“物理”降温的措施，还可以做些其他的防护，就像是夏日里的女孩不仅要撑把遮阳伞，还要搽点防晒霜。
车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板，这样可以防止阳光（参配、图片、询价）直射使车内温度升高，达到降温的作用。在汽车装饰用品市场上，便宜的遮阳板价格在十几元左右，而具有大反射率的遮阳板的效果更好。而其中的原理便是：遮阳板通常用锡箔制成，其材质多具有很好的反射作用，能挡住80%的太阳强光，使用它使你进入车内时不至于有灼热的感觉。前后风挡也可以考虑贴膜，其价格一般都在千元以上，风挡玻璃贴膜除了可以防止阳光直射外，还有保护、保洁风挡玻璃的作用。
根据陈师傅的经验，他说车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日下暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。
同时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。除了以上方法，停车时将车窗打开一些，使用隔热防晒车衣、安装汽车窗帘等为爱车“穿衣戴帽”也可起到不错的降温效果。
