以往人们提到重大交通事故，总是会联想到“酒驾”、“无证驾驶”、“超载”等相对较为严重的违法行为。实际上近年来，伴随着警方打击力度的升级，“大违法”总体是呈下降趋势的，相反，越来越多的事故中，不良的“小习惯”成了引发事故的主因。5月1日《道路交通安全法》颁布10周年，昨日，记者通过随机采访、 QQ、 微信平台和微博征集的方式随机采访了32位市民，统计出10类陋习，其中，不系安全带、开车时打手机、随意变道等较为普遍。
单手握方向盘
李女士经常乘坐出租车，据她观察，40%的出租车司机都存在只用单手握方向盘的习惯，他们通常一只手抓住方向盘，一只手夹烟或者把玩手机。“有一次我坐车去办事，司机师傅左手握方向盘，右手拿着手机在看，边看边笑，他这一笑差点没把我吓哭，还能这样开车？”
危害：多数单手驾驶的驾驶员明显反应变慢，车速减缓，以致影响到后面车辆行驶。最常见的就是车辆突然减速或刹车，很容易引发交通事故。
不系安全带
安全带被称为“生命线”，但依然有很多市民没有系安全带的习惯，尤其是对体型稍胖的人来说更是一种束缚。有些车不系安全带会发出鸣音提示，可是一些“聪明”的司机找来一个薄片塞入安全带插口。“我爸就是这么糊弄报警装置的，每次看到他这样都很担心。”刘先生说。
危害：安全带是隐形的保护伞，平稳开车的情况下很少有人意识到它的作用，可是一旦发生紧急刹车不系安全带就相当危险了。一项研究表明，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。
不正确试用远光灯
魏女士告诉记者，她最反感雨天开远光灯的行为，有雨水的路面经过远光灯反射大片亮光，对面的车根本看不清路，很危险。“夜间行驶的大型卡车很少跟我这样的私家车对灯，每次开过来都‘亮瞎我的双眼’。”周先生不得不放慢速度。他觉得司机开夜车进行近光和远光的切换是一种美德。
危害：开远光灯严重影响对面驾车司机的视线，长期照射还会产生眩晕感，如果附近有深坑或者急弯将会十分危险。车祸数据中夜间车祸占60%以上，而在导致夜间车祸的非人为因素中，远光灯眩目成为夜间车祸高发因素。
超车后长时间占用超车道
一般的高速公路设置从左向右依次是超车道、行车道和紧急停车带三条道路。超车一般要从最左边的车道完成。可部分司机一直将车子开在超车道，为方便自己一路超车。
危害：高速公路的行驶速度比一般道路快很多，往往危险发生只是一瞬间。长期占用超车道的行为，会迫使其他想超车的司机冒险选择从最右侧的紧急停车带超车，而紧急停车带多停放发生故障的车辆。再加上车速高，危险随即袭来。
停车交费不拉手刹
在记者调查中，有7成市民在收费站停车时仅使用脚刹。梁女士告诉记者，“我觉得踩脚刹把车稳住就可以了，收费过程很快，如果再次启动时重新挂档并且放手刹会很麻烦。”前不久在荆姚收费站就差点上演了一幕撞杆，记者驾车驶入收费站，看到前面车里的司机刚伸手准备缴费，车子突然往前滑，眼看要撞在杆子上，司机一脚刹车。“哎呀，忘拉手刹了”。
危害：短暂的停车只靠脚刹并不能保证安全，脚踩刹车时，注意力稍有分散或者交费时身子上倾都会导致右脚离开刹车板。一旦出现疏忽，车子向前移动不说，很有可能撞到其他车辆或物体，损坏车辆。
调查中还有向窗外抛撒杂物、开赌气车、开车打手机、斑马线不避人、乱鸣笛等其他陋习高发。
本报记者赵丽莉实习生朱思明冯家宝
