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操作没那么复杂 谈AT档车型的挂档问题

有 146 人浏览 日期:2019-05-24   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:网友提出一个自动挡挡位操作的问题,我觉得这很有必要和一些开自动挡车型的朋友聊聊。他的问题是:自动挡汽车熄火时的挡位位置,

网友提出一个自动挡挡位操作的问题,我觉得这很有必要和一些开自动挡车型的朋友聊聊。他的问题是:自动挡汽车熄火时的挡位位置,应该先推到N挡,熄火,再到P。

  ★纠结点:为什么停车时档位要在N档位?

  不知道我说的对不对,这位网友说的停车时先把档位推到N挡是不是怕发动机熄火时的一刹那对变速箱产生强烈的冲击?

  ★事实是什么样的?

  细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而此时自动变速箱的P档有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的轻微挪动会对变速齿轮造成一点冲击!但是厂家在变速箱设计的时候会对变速箱的P挡位齿轮和这个咬合装置进行强化的制造并且预留了一定的间隙,使得它能承受一定冲击,至少发动机熄火时所产生的冲击是完全可以承受的了的。

  ★本文结论:

  在我们启动和熄火的时候都直接将档位挂在P挡就可以了,没必要那么复杂。(慧聪汽车维修保养网)

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