骏 捷1.6手动挡标准型
理论油耗：6.5升/百公里
实际油耗分析：据车主实际使用反映，骏捷在磨合初期油耗一度可达9升左右，非常高，但想想骏捷宽大的车身吧。过了磨合期骏捷的油耗基本稳定在百公里8升油左右，虽然高出标定油耗一截，但对这辆“大”车来说还算合理。
基本零配件价格：机油（85元）、机滤（23元）、汽滤（32元）、空滤（36元）、雨刷片（64元/对）、水箱（430元）、电瓶（354元）、火花塞（32元/支）
日常养车费用分析：换机油、机滤加工时费一共160元，这在同级别车型中算是较低的保养费用了。同时看其他易损件的价格也非常低，机油三滤价格仅为176元，加工时也就200元左右，真的是非常低廉。不过类似水箱、电瓶的价格都在350~400元左右，这个价格不能算低，只能说是一般。
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奇瑞A516手动挡舒适型
理论油耗：6升/百公里
实际油耗分析：这款新的1.6升发动机应该比2.0的油耗更为经济，尽管使用者还不多，但从个别车主处反映出的基本油耗在百公里6.5升水平上。
基本零配件价格：机油（104元）、机滤（21.9元）、汽滤（10.2元）、空滤（41元）、雨刷片（左35.3元、右26.2元，共61.5元）、水箱（344.7元）、电瓶（336元）、火花塞（9.2元/支）
日常养车费用分析：A516目前仅有少批量到货，因此多数商家对配件价格还不是很清楚。这里开列的是A520( 报价; 图片)的一些基本配件价格，两车配置差不多，只是发动机排量有所区别，因此其费用还是有参考价值的。厂家显然对成本计算非常严格，精确到小数点后一位的配件价格也是本次调查中的唯一一家。水箱、电瓶的价格虽然相对略高，但也处于同级车的平均价位，而且这类配件基本2万公里以上才需要更换。机油三滤仅177.1元的价格还是非常有竞争力的。
雅绅特1.4L GL自动挡
理论油耗：5.8升/百公里
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实际油耗分析：油耗不仅仅由排量大小决定，车身重量、胎面面积、空调开放等都是油耗大小的影响因素。北京现代新上市的首款经济型轿车雅绅特车身净重1130千克，比日本车威驰多出100多千克。这100多千克的车重让雅绅特的油耗增加了不少。在城市道路、城镇道路以及郊区道路上百公里平均油耗在8.7升左右。
基本零配件价格：机油（68元）、 机滤（14元）、汽滤（92元）、空滤（40元）、雨刷片（60元）、水箱（500元）、 电瓶（400元）、火花塞（40元）
日常养车费用分析：只要是对汽车有所了解的消费者都明白看车买得值不值不光是看价格，还得了解它的售后。北京现代经销商表示，雅绅特的配件价格基本上可以与伊兰特车型通用，伊兰特车型的市场饱和度大，这也为雅绅特车主提供了方便。
雅绅特机油三滤整套下来包括工时费在内的费用大概为300元。四个常用备件雨刷片、散热水箱、电瓶、火花塞加起来的费用在1200元左右，当然工时费也包括在内。
LOVA乐风1.4L手动挡
理论油耗：5.6升/百公里
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实际油耗分析：乐风1.4L手动挡在不同路面行驶的平均油耗大概在百公里8升左右。自动挡乐风平均油耗比手动挡要高一点，每百公里油耗大约为8.6升。上海通用雪佛兰经销商告诉记者，其实1105千克车身重量的乐风堪称同级别车型中的“胖子”，幸好具有低转速高扭矩功能的发动机为它省了不少油。
基本零配件价格：机油（110元）、机滤（20元）、汽滤（52元）、雨刷片（42元）、水箱（940元）、电瓶（494元）、火花塞（39元）
日常养车费用分析：通过上面的关键零配件价格也可以看出，就单零配件价格来讲，上海通用乐风在同档次车型中不算是高的。乐风车型机油三滤包括工时在内总价为330元，四个常用备件包含工时费在内总价为1515元，在同级别车型中售后的费用比较高。
思 迪1.5L 手动挡
理论油耗：5升/百公里
实际油耗分析：实际使用中多数车主反映虽然思迪( 报价; 图片)提速不好，但省油是绝对的。对一款三厢车来说其百公里油耗基本保持在6升左右，这当然和非常轻的车身有直接联系。如果跑高速，思迪的百公里油耗也就在6升多一点，不到7升，这算是非常不错的成绩了。在油价飞涨的当下，思迪的高效节油性，为它赢得了不少消费者的青睐和好评。
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基本零配件价格：机油（138元）、机滤（29元）、汽滤（85元）、空滤（55元）、雨刷片（45元）、水箱（856元）、电瓶（392元）、火花塞（25元）
日常养车费用分析：在4S店更换机油机滤加工时的总费用是70元，这算比较低的了。更换机油三滤加工时的费用则为300元，这又处于平均水平线上了。但仔细看思迪的其他配件价格，一个水箱要856元、电瓶392元，这些价格确实不能算是实惠。综合来看，除了这些较大的常用件费用较高，其他的易损件价格倒还算合理。不过4S店的维修人员也表示，该车小毛病并不多，只要按时进行保养，一般性的费用支出并不多。
利亚纳两厢1.6手动挡标准型
理论油耗：4.5升/百公里
实际油耗分析：经销商坦言标称的经济油耗只有4.5升，但实际在这样的夏天开空调使用的话，实际油耗可以达到6.5升左右，但最高也就是7升，基本保持在这个油耗区间以内。如果不开空调的话，实际百公里油耗大概在5.6升左右，这对一辆有1.2吨的家用小车来说，还是可以接受的。
基本零配件价格：4S店工作人员称由于利亚纳是今年才上市的车型，所以大部分零配件的价格还在核定当中，而现在车主常做的也就是换换机油等常规保养，而对于像水箱、刹车片等零件，如果不是发生事故，几年内也还不到更换的周期。利亚纳零配件价格为机油（98元）、机滤（80元）、汽滤（120元）、空滤（80元）、雨刷片（前100元左右、后65元）、电瓶（260元）、火花塞（80元/个） 字串1
日常养车费用分析：换机油三滤工时费50元，换水箱工时费100元左右，换火花塞是24元的工时费。
东风标致206XR1.6L 手动挡
理论油耗：5.9~6.1升/百公里
实际油耗分析：标致206 1.6L自动挡百公里平均油耗为9.3升，高于北京现代雅绅特自动挡，毕竟东风标致206的排量要大。
基本零配件价格：机油（150元）、机滤（59元）、汽滤（85元）、空滤（105元）、雨刷片（112元）、水箱（600元左右）、电瓶（350元）、火花塞（38元）
日常养车费用分析：东风标致206的机油三滤包含工时费在内是399元，相比于北京现代雅绅特要高100元左右，四个关键备件的价格综合(包含工时费用)为1370元，标致206的配件价格也不算便宜，同时1.6L排量的发动机油耗也比威驰与雅绅特高。
新威驰1.3自动挡
理论油耗：5.1升/百公里
实际油耗分析：日本车一向以省油著称，但威驰似乎没有这方面的优势，根据网上车市对老款威驰车友的调查显示，老款1.3L自动挡威驰的百公里油耗为8.7升。这个数据在同级别车型相比没有优势，经销商解释说那是因为老款威驰用的是丰田很老的8A发动机，老款发动机费油。7月份刚刚上市的新款威驰搭载了VVT-I新款发动机，新款发动机有很强的省油优势，因为新威驰刚刚上市，现在还处于接受预定的阶段，所以真实油耗无法获得，我们预测1.3L自动挡新威驰的油耗为8升。
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基本零配件价格：机油（86元）、 机滤（53元）、汽滤（229元）、空滤（72元）、雨刷片（70元）水箱（1014元）、 电瓶（400元）、火花塞（72元）
日常养车费用分析：一汽丰田刚上市的新威驰所谓的新就在更换了发动机上，其他的零配件基本上与老款威驰保持一致，新威驰机油三滤包含工时费在内的价格为440元，比上海通用的乐风还要高。四种主要零配件的价格为1556元，与乐风相差不大，但与细分市场的其他车型相比，还是要高出一截。
不过日本车比较省油，威驰的油耗在同档次车型中算是很低的，消费者买车就是为代步所用，每天在路上奔波，油钱是一笔大费用，省油很关键。
福克斯1.8 MT经典型
理论油耗：6.5~6.8升/百公里
实际油耗分析：福克斯的排量为1.8L，因此在油耗方面肯定比雅绅特和206等车型要高。根据网上车市对福克斯车主的调查显示，城镇道路上福克斯的百公里平均油耗为10.13L，1.8L自动挡的福克斯在同等路况的百公里油耗更高，为11.48L。
基本零配件价格：机油（110元）、机滤（32元）、汽滤（53元）、空滤（89元）、雨刷片（232元）、水箱（267元）、电瓶（390元）、火花塞（249元）
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日常保养费用分析：在长安福特的4S店里，福克斯换机油三滤这个价格在同档次包括工时费在内的费用为484元，在我们这次所调查的10款车型中，福克斯的机油三滤费用是最贵的，比威驰都还要贵。福克斯四个关键零配件包括工时费在内是1258元，比威驰和乐风都要低。
POLO劲情1.4L手动挡时尚版
理论油耗：5升/百公里
实际油耗分析：扎实的做工让POLO的高油耗一直为车主所埋怨，新POLO劲情采用了全新开发的16V－HLD智能逻辑控制驱动系统，这套全新的16V－HLD驱动系统使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。从目前车主的实际使用统计来看，POLO劲情的油耗还是远高于厂家的理论油耗，最高的达到百公里7升，但是平均油耗还是保持在7升以内，比老POLO近8升的平均油耗还是降低了不少。
基本零配件价格：机油（89元）、机滤（297元）、汽滤（99元）、空滤（53元）、雨刷片（左60元、右39元）、水箱（273元）、电瓶（340元）、火花塞（45元）
日常养车费用分析：POLO的养护成本高是众所周知的，新POLO在一定程度上有所改进，但在一些常用件上价格还是有些偏高，比如说一个机滤297元，这价格还是有些高得离谱。而且在4S店的工时费也不低，例如换机油三滤仅工时费就200元；换水箱工时费550元；换火花塞也要120元的工时费。不过看其他易损件的价格还是较老POLO有所下降。
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