手：把握方向别轻易并线王东江表示，在眼睛搜寻到的路况信息是前方有些塞车时，很多人本能地就会想到怎么能穿过去，这时手也就会跟着动起来，旁边哪儿有空就想插进去。还有些朋友，尤其是刚开始驾车的，没有塞车的情况，在等红灯排队的时候也会并一下线。其实并这一两下根本快不到哪里，但是在用油上可就有明显的消耗了。
建议朋友们驾驶时要通过手控制方向，尽量选择直线行驶避免经常并线，而且要控制好自己的手，别在这种不恰当的时候跟着潜意识走。
脚：轻踩油门不要狠在市区内行驶，车要避免急加速、急刹车，开车时要尽可能匀速行驶，减少使用制动的次数，在通过交叉口、下坡时，最好提前抬起油门，使汽车自然减速，这些都要在脚踩刹车和油门都轻的时候才能把控好。
脑：保持好心态提前了解路况王东江认为，节油其实与心态也有关系，心情轻松时与沉重时相比，在踏油门踩离合等方面的操控动作的适时和适度性都不一样。心态好，动作轻，适时与适度性都会把握得好。
其实驾驶过程中，想要不塞车，在驾驶路线选择上有很大的学问。所以驾车行驶在路上时一定要习惯于听路况信息，因为现在各个城市的交通台做得都非常或比较成功，所以这一条在哪个城市都适用。
省油观念的3大误区 误区1：空挡滑行省油
许多车主在下坡时，习惯挂空挡滑行。这不仅被《交通法》明令禁止，对于电喷发动机的轿车来说也并不省油。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
误区2：不开空调省油夏天是使用车用空调的高峰期，但并非任何时候不开空调都比开着省油。车速较慢时，不开空调的确比开着省油，但当车速超过80公里／小时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。
误区3：热车有益车健康发动车子以后以怠速原地热车三五分钟再上路，是很多车主公认的爱车之道。其实这种做法既费油又费时，还会对车辆造成损害。根据一项统计数字显示，发动机机件部分的磨损，90％以上是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至1分钟后上路，但此时发动机转速以保持在2000转／分钟为宜。
