汽车常规保养费用
1、保养常规项目，一般车辆是5000公里保养一次，车子走了5000公里需要做常规保养的：换机油原厂25元左右、机滤30元左右、空滤30元左右、汽滤可以视情况1w公里换一次45元左右，一共也就130元左右。
2、需要做安全、车辆状况等常规检查，防止车辆部件损坏而影响日后的行驶，其实车辆就像人一样，定期去医院做体检，7分养车3分修车，发现问题早点修，不要凑合，这样既保证了安全行车，也能防止部件损坏而带来的更大经济损失。
不按规定里程保养维修要付费
不少车主认为,厂家既然规定了保修期,那么在保修期内,只要不是人为因素造成车子出问题,车行就应该无条件地帮车主把车修好。李小姐是2009年12月买的车,按照该车《保养手册》规定,首次保养后,应该每跑5000公里做一次定期保养。由于李小姐的粗心,尽管车行曾打电话提醒过她,但直到车子过了保养里程,她都一直没有按规定做保养。
前不久,李小姐发现车子发动机出了点问题,去4S店维修时,被告知需要自己出钱修。这让李小姐蒙了，“我的车还在保修期内,为什么要自己掏钱呢?”车行的解释是：未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。李小姐还是觉得不能接受。
售后负责人告诉记者：新车不在规定期内保养,商家只能有偿维修。而对于未按时进行保养的李小姐,专家表示用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件,车子很可能因此出现问题,这种情况下,即便是在保修期内,商家也只能向用户提供有偿维修。
小零件磨损要自掏腰包
很多车主认为，只要在保修期内，零部件出了问题，车行就应该免费更换零部件，其实不然。车主方先生买车后不到一个月,发现自己车上的雨刮器磨损厉害,雨天刮不干净玻璃,于是便去4S店要求免费更换,结果却被告知该部件不在保修范围内,需要自掏腰包。
方先生不明白,明明是保修“两年和6万公里”,为何将雨刮器这类零部件排除在外?售后负责人告诉记者，小零件损坏难界定，厂家一般不负责。专家表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定,一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当,还是产品质量问题导致的损坏,因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。
