华信烤漆房|汽车烤漆房|烤漆房价格

• 房内换气次数260(次/h)
• 房体内径尺寸6900*3900*2600(mm)
• 房体外径尺寸7000*4000*3200(mm)
• 进风机风量24000(m3/h)
• 满载室风速0.3(m/s)
• 燃烧器耗油量0(kg/台次)
• 升温时间6~10(min)
• 温度60度
• 型号2015
• 总功率30(Kw)
• 最高工作温度60(℃)

记者了解到，每年烤漆房都会发生火灾数起，已成火灾隐患“重灾区”。 烤漆房突然发火 据附近邻居介绍，当时这家烤漆房还有人在里面，突然就看见烟冒，到目前为止，国内没有统一家具烤漆技术标准，有部分企业直接购买了汽车维修用烤漆房用于木家具烤漆。汽车维修用烤漆房面积一般在20m2~30m2，集喷涂与烘烤于一体，中国汽保烤漆房市场发展趋势分析 ·拼装式结构烤漆房确保喷漆效果完美 ·国内汽修设备企业对烤漆房认知评价 ·中村镜面镀膜 汽车漆面美容新方法 ·永葆轿车锃亮鲜丽，烤漆房主要用于汽车、家具、橱柜、金属等各种工件的喷烤漆设备。环保烤漆房—不但能起到美观的作用，而且还能保护车身，因为汽车常常是在潮湿和灰尘的恶劣环境中，烤漆房应用在汽车、机械、五金、家具、化工等行业用于工件表面喷漆、烤漆作业。近年来，各地汽修厂火灾事故不绝于耳，究其原因，多发生在烤漆房。汽车涂料生产及涂装
漆房应用在汽车、机械、五金、家具、化工等行业用于工件表面喷漆、烤漆作业。近年来，各地汽修厂火灾事故不绝于耳，究其原因，多发生在烤漆房。汽车涂料生产及涂装作业的过程中所使用的各种化学品大都易于着火，烤漆房高温作业环境配上油漆这种易燃易爆物品，让烤漆房已成为高危作业点。然而汽修厂维修技工的不规范作业，也增加了烤漆房发生火灾事故的次数。2008年8月，某地汽车修理厂发生火灾，当地消防大队派出2辆消防车10名指战员前去扑救。经侦察，发现起火位置位于修理厂的烤漆房，烤漆房内还存放2桶加温用的柴油及烤漆用的大量油漆，与烤漆房并排相连的7个修理车间内，停放着奥迪A6、红旗、帕萨特等10余辆高级轿车，修理厂周边是大量的民房。幸亏及时控制住火势，否则一旦造成大面积燃烧，发生爆炸事故，后果将不堪设想。　　火灾事故原因烤漆房起火主要是由热交换器也就是俗称的炉膛引发，其中炉膛的选材、墙体的厚薄、体积的大小都十分关键。导致烤漆房起火的原因有很多，从烤漆房质量上讲，以下3种情况比较容易导致失火。　　1.炉膛质地好坏　　既然烤漆房失火主要是从炉膛开始，炉膛材质地的好坏就十分关键。中大烤漆房炉膛采用的是标准的不锈钢材质，质量较好，耐高温到1100℃左右，而一些小规模作坊的烤漆房炉膛一般采用的是次品不锈钢或者不锈铁，其耐高温只有700℃左右。当烤漆房在使用过程中，正常的火焰的温度是在900~1000℃之间，次品不锈钢材质在频繁的燃烧过程中很容易被烧穿，导致火焰扩散进入房体，火焰接触烤漆房中的粉末，从而引起火灾。　　同样的不锈钢材料，厚度不一样，对于会否着火也有很大的影响。好的烤漆房炉膛的厚度是2.0mm或者2.5mm，但有些烤漆房炉膛的厚度只有1.2mm或者1.5mm，炉膛过薄，其使用寿命也短，烤漆房在使用一段时间之后，容易发生炉膛穿孔，导致烤漆房起火。如果炉膛选用的材质本身是次品，再加上过薄，烤漆房起火的概率就更大了。　　2.炉膛体积过小　　导致烤漆房起火的另一重要原因就是炉膛体积过小。好的烤漆房火焰只是在炉膛的中间部分燃烧，正常燃烧时火焰不会烧到热交换器的墙体。合格的炉膛所采用的长度为1.4m，这样能保证火焰只在中间部分燃烧，也就是不接触燃烧，使不锈钢的使用寿命变长，同时火焰可以和空气充分接触，保证烤漆时受力均匀。而由于材质较贵，有些烤漆房炉膛的体积只有90cm，这很容易使火焰和墙体直接接触，不仅会导致烤漆过程中受力不均，同时也缩短了炉膛的使用寿命，增大了炉膛穿孔的可能。　　3.技工操作不当　　烤漆房在烤漆过程中由于维修技工操作不当所造成的火灾危险。一是由于工作需要，维修企业加班较多，在倦怠工作状态下仍然工作，必然会造成事故的发生;二是不少喷漆工及操作人员缺乏对化学品、危险品(含涂料及有机溶剂助剂)基本性能的了解，特别是缺乏使用化学品和危险品的安全知识;三是不少修理厂员工未经过严格的培训考核就上岗，完全不了解安全生产操作规程;四是由于乱堆乱放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，从而酿成火灾。华信烤漆房 汽车烤漆房 烤漆房价格