汽车后桥位于传动系的末端, 一般由主减速器,差速器,车轮传动装置和桥壳组成。汽车后桥基本功用是增扭、降速和改变转矩的传递方向,即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将转矩合理的分配给左右驱动车轮;其次,汽车后桥还要承受作用于路面或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力矩等。
由此可见,当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时,必须要搭配一个高效、可靠的汽车后桥,这就需要根据实际使用情况来进行设计,从而确保汽车后桥在使用中稳定的性能与安全性http://www.walinyuan.com/。