- 产地河北泊头
- 电压24V/12V
- 功率16.3KW
- 控制方式全自动调节
- 品牌宏业
- 适用车型大、中型卡车
- 驱动方式独立式
- 性能单一功能型
- 结构紧凑、拆装方便,便于维护。
- 采用单片机实现全自动程序控制,操作简便,具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.
- 水温及过热传感器采用进口热敏电阻,稳定可靠,控制灵敏,精度±0.5℃。
- 开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
- 判断着火方式:专利技术,采集无触电信号,灵敏度高,一致性好,能可靠地指示着火及控制关机。
- 加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护,点火传感器断路保护功能,确保加热器的工作安全可靠。
- 加热器主电机自动降压启动,点火所需时间更短,电量消耗更低。
- 工作电压范围内,电热塞和主电机一直稳压运行;适于海拔5000米以下地区使用。
- 高效的燃烧室和换热器结构,确保加热器燃烧效率在80%以上。
- 加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试,优于发动机偶IV排放标准。
- 点火迅速<5秒,燃烧噪音<68Db.
- 控制更安全可靠,温度传感器和过热传感器同步监控。
- 开机全程检测,人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
- 在工作电压范围内,均能保证最佳的油气混合比,燃烧效率达85%以上。
- 采用与德国同步技术的燃油过滤及喷射技术,对车辆使用的燃油无特殊要求,适应性更强。
- 采用高压点火装置,可靠性更高,寿命更长。
- 加热器启动时更省电,该点火装置的耗电量仅为电热塞点火结构耗电量的1/20,大大减轻了蓄电池的负担。
- 加热器进油管可使用15米甚至更长的油管,保证加热器在安装时不受加热器与油箱距离之间的限制,而且加热器不会因油管过长而导致功率下降。
- 该电喷系列加热器已批量用于各种高档客车、工程机械及军事装备等车辆,经过冬季考验,使用效果很好。
- 尾气排放更环保,加热器的尾气经过“武汉汽车车身附件研究所”的专业测试,尾气排放优于发动机IV排放标准。
- 结构紧凑,安装方便、便于维护、加热空间升温快。
- 采用单片机实现全自动程序控制。可根据需要增加环境温度设定功能,设置范围10℃-30℃,恒温精度±1℃。
- 判断着火方式,专利技术,采集无触点电信号,灵敏度高,一致行好。
- 控制器具有过压、欠压保护功能,具有电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护,具有点火传感器断路保护功能,确保加热器的工作更安全可靠。
- 加热器点火时,主电机自动降压启动,从而缩短了点火时间,降低了耗电量;加热器在正常工作后,通过单联开关可实现双速控制。
- 加热器控制器,通过PWM脉宽调压实现加热器双速控制,在工作电压范围内,电热塞和主电机一直稳压运行。
- 助燃风量连续可调。可在海拔高度5000M以下地区使用。
- 采用挥发技术,由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态,快速点火,燃烧充分。
- 采用先进的自动控制技术,具有可靠的异常工况保护功能。
- 快速的室内空气加热,噪音低于60分贝;加装xiao音器,噪音低于55分贝。
- 省油、省电、可随意设定需求温度(10℃—40℃)。
- 可使用柴油、煤油作为燃料。
- 开机全程监测,人性化设计,指示灯闪码指示加热器工况。
- 体积小,安装、拆检方便,可用于任何车型。
- -45℃以上能可靠启动,通过了国军标无线电骚扰检测。
- 加热器废气排放满足欧IV发动机排放要求。