- 材质少金属
AP刹车皮 原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁 (刹车粉)和低温功效等要求，一般来说摩擦系数(mu)不会很高(大概在0.4以下)，而且多不可以承受超过300℃的温度，因此在连续多次使用后便会发生效能衰退。所以，更换高性能的AP刹车皮就是我们改装刹车系统的第一步。 选择高性能AP刹车皮时要注意不要贪大mu数和超高温，摩擦系数太高会使得慢速行驶时的刹车动作变得太敏感，每次轻触刹车踏板都会令车上的乘客人仰马翻，此外刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好，如我们车队用的AP型刹车皮，其工作温度是从300℃开始，因此车手在热身圈时就会不时一边加油，一边用左脚刹车来令AP刹车皮进入工作温度。我建议一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“运动型”刹车皮，它能应付大部份情形的需要 。 要提醒一下的是，如果选配了一些高起始工作温度的AP刹车皮，车主在早上开车时要特别小心，在冬天时更要加倍注意。
丰田霸道升级刹车，改竞技版AP5060刹车套装，大六活塞刹车套装，在增加气压的情况下，推向刹车皮的作用力越大，使得刹车皮与刹车盘之间摩擦也随之变大，这样制动力就自然增加，刹车效果自然更好，也更省心啦！
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