厂家供应机械密封件耐高温耐油耐腐蚀耐老化 耐高压铁皮外骨架油

• 材质氟胶.丁晴胶
• 类型铁皮油封
• 品牌其他
• 使用温度-40-280（℃） (℃)
• 使用压力32（MPa） (MPa)
• 适用范围汽车,电器,泵,油缸
• 型号多种规格
• 样品或现货现货
• 是否标准件非标准件
• 是否进口是
• 作用固定密封
• 性质耐高压,耐磨损

作用多种适用范围汽车、电器、轴承、泵、气缸、水管、化工管道性质耐腐蚀、耐高温、耐高压、耐磨损品牌 自主 型号多种样品或现货现货是否标准件非标准件是否进口否使用温度350（℃）使用压力32（MPa）铁壳油封编辑词条 目录 ■介绍 多种规格氟胶铁壳油封 介绍

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铁壳油封，即外露骨架油封，与内骨架相比，铁壳油封具有刚性好、易安装、使用安全、定位准确、同轴度高、导热散热好、节省胶料等特点。铁壳油封是对油封的骨架进行无心研磨，提高油封装配后外轮与内轮的同轴度，从而提高骨架油封的动态密封精度，更好地防止油渍泄漏。铁壳油封要求更高的安装空加工精度。铁壳油封的基本形式有：SB、TB、SA、TA。近年来，铁壳油封发展很快，特别是在使用条件苛刻或要求精度较高的地方被大量使用。 泄漏原因骨架油封属于动密封元件，“临界油膜”的存在，是油封密封的充分必要条件，无泄漏的密封是不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存 骨架油封在，使得一定量的泄漏不可避免。对旋转用油封，在使用过程中，如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，否则，必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。1、骨架油封不良，造成早期泄漏序号故障原因分析排除文法唇口不良制造质量不佳，刃口有毛刺或缺陷去除毛刺或更换油封弹簧质量不佳或失效制造质量不佳更换油封弹簧径向压力过小弹簧过松，抱紧力过小调整油封弹簧2、装配不良，发生泄漏序号故障原因分析排除方法唇口有明显伤痕装配时，油封通过键槽或螺纹，划伤唇口更换油封；重新安装时，要用护套，以保护油封唇口油封呈蝶状变形油封安装工具不当重新设计、制造油封安装工具有封唇口拟装配方向翻转或弹簧松脱轴端倒角不当，光洁度过低，或装配用劲过大，致使油封唇部翻转或弹簧脱落用细砂纸打磨轴端角，涂敷油脂，小心安装油封唇部与轴表面涂敷油脂过多装配时，油封唇部与轴表面涂敷油脂过多待轴运转一段时间后，油脂即可减少而恢复正常3、唇口磨损序号故障原因分析排除方法润滑不良，唇口工作面磨损严重，宽度超过1/3以上，呈现无光泽润滑不良，唇口发生干摩擦保证润滑轴表面光洁度低于▽8轴表面光洁度低，唇口磨损严重提高轴表面光洁度到▽8以上润滑油含有灰尘、杂质，或无防尘罩造成灰尘、异物等侵入用油不洁，液压管路系统太脏；因灰尘等侵入唇部，引起异常磨损；轴上粘傅粉末硬粒；装配时，铁屑等刺入唇口；铸件型砂侵入唇口；轴上或油封唇口误涂漆料；油封弹簧抱得过紧保证润滑清洁，加强管路系统清理；为了防止灰尘等侵入唇部，增设防尘装置；装配时，注意清洁，去除误涂的漆料唇口径向压力太大，油膜中断，发生干摩擦弹簧过紧调整油封弹簧安装偏心，唇口滑动出现异常磨损，最大与最小磨损宽度呈对称分布；主唇与副唇滑动面磨损痕迹的大小，两者随各自呈对称分布，但大小位置相反箱体、端盖、轴不同心，致使油封偏心运转；油封座孔过小，不适当地压入油封，以致倾斜保证箱体、端盖、轴的同心度要求；保证油封座孔尺寸要求4、油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂序号故障原因分析排除方法油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂工作介质不适当根据油封材料选择适宜的工作介质