- 材质橡胶
- 类型密封圈
- 品牌基铂
- 使用温度300(℃)(℃)
- 使用压力25(MPa)(MPa)
- 适用范围汽车、门窗、轴承、泵、釜、油缸
- 型号30
- 样品或现货现货
- 是否标准件非标准件
- 是否进口否
- 作用轴用密封
- 性质耐腐蚀、耐高温、耐高压、耐磨损
骨架油封结构剖析示意图材料
油封油封的常用材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。用途 油封发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...);凸轮轴--凸轮轴油封;变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封);后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。 凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等常用结构型式、特征、用途及尺寸