24V汽车启动电源外壳,汽车应急启动电源工厂

• 品牌思倍生
• 适用车型所有
• 型号803D
• 适用发动机缸数6缸
• 点火方式锂电
• 点火电压3000(kv)

最小起订量:1组
标称电压(V): 12V /24V
标称容量(mAh):40/50/60/100AH （容量可定制）
标准充电电流: 0.5C
标准放电电流: 1C
最大持续放电电流:5C
充电温度(℃): 0～45
放电温度(℃): -20～60
存储温度(℃): -20～35
外型尺寸(长宽高/总高)：155mm×170mm×90mm （电池尺寸可以根据要求订做）
过充电保护电压(V):14.6V±0.5
过放电保护电压(V):8.0 V±0.1
可定制配置 尺寸、电压、容量、工作电流可以根据客户要求订做
电源管理系统架构特点:
1.模块化设计，提供多样的动力及储能电池连接方案。
2.充放电同口设计，不需要区分充电口，还是放电口，避免因接错充放电导致保护无效，电池损坏。
3.过放电主环路零电流设计，避免进入保护状态后，主控电路依然耗电使电池进入反向充电而损坏电池。用到单节电压2.4V时，本电路就会自动关闭通断开关。从而延长电池寿命,这样电池就会很快恢复电压。如用于汽车:用户只需要按下救援键，就可再次开机使用，不需要请外援就可发动汽车。
4.直观的状态显示，每串电池独立的保护模块，实时显示电池状态，可有效的了解电池的状态。
5.动态能量均衡，采用能量转移方式，将电压高的电池的能量转移到电压低的电池，与其它几组电池保持平衡，不至于充电时电压过高而导致充坏电池芯，有效延长电池寿命4-5倍,此项为选配模块 实际测试:
对象:东风标致308(AT)
电池容量:40AH
电池电压:12V
电芯型号:26650
充电电流:5C
放电电流:30C
测试主要内容: 磷酸铁锂电池启动汽车，发电机大电流充电。实测结果:
汽车点火顺利，点火重复5次无等待时间,车灯明亮，噪音低，马力高
测量到的启动电流瞬间: 350A，启动后维持电流:200A,最大充电电流为80A。
测量仪器为钳型数字电流表,测量结果仅供参考.
测试运行结果一切正常。
本次测试结果不包含道路测试本产品用途:
1、作为启动汽车、卡车、轮船等电压为12伏的启动系统,另外提供照明、充电/充气功能.配备高性能免维护蓄电池装置，在车用蓄电池受冻或者故障的情况下，不需要任何交流电源可以作为启动汽车、卡车、轮船等电压为12伏 的启动系统。工作温度：（+70℃ -26℃）。
2. 作一般车用电器或者家用电器供电电源以及充电电源。
3. 移动设备充电电源：无需启动汽车，利用适配转接插头给手机、手提电脑、数码相机、便携VCD、便携摄像机等一般便携家用电器供电及 其电池的充电。不间断输出长达50小时。
4. 作为逆变器的供电电源，配合逆变器提供移动的交流电电源，用于野外作业、通讯指挥、医疗急救设备用。5. 带高效照明应急灯，可作为临时汽车维修、长途旅行、野外作业、越野探险、野外搜索等，照明时间长达40小时。作为汽车启动电源，通常用12V电源，如果是选用磷酸铁锂电池，3.2V，基本用4S可以满足要求，在实际中，我们建议选用磷酸铁锂电池，寿命长，安全环保，又耐高温，重量轻，比能量高，将会是您未来的选择。现在很多的汽车启动电源使用的铅酸蓄电池，寿命也一般在1至2年左右，像磷酸铁锂电池寿命可长达1500次，相当于3-4年，还能保持80%，性能是相当不错的