行驶里程超23万km的 2008款日产天籁V6轿车。该车在启动时,会出现怠速熄火现象;冷车需20秒左右的时间才能启动,并且启动后发动机抖动明显,热车时抖动有所减缓;熄火后马上再启动,可以正常启动。如果熄火时间超过1分钟,再启动就比较困难了。
故障分析:
(1)首先,对启动电源进行检查,检查结果蓄电池电压在12-14V之间,排除蓄电池的故障;
(2)接着检查油压,将燃油压力表接到油路中,启动发动机,测得工作时的燃油压力,油压为290KPa。熄火后十分钟,测得正常油压219KPa。燃油压力均在正常范围之内。
(5)考虑到发动机线束、插头、溶丝是否有问题以及有连接到的路线,都检查正常后,再检查气缸各缸压力,其压力都在900Kpa以上,都在正常值范围之内。
(6)以上几个部位确认无故障后,再次对各个线头的接触点进行检查清理,各个端子连接接头都没有发现问题,之后该车也可以正常启动了。过3天后,再次出现打不着车故障的现象。
(7)客户把车子放在店内做深入检查,第二天早上冷车检查以上项目,检查结果步骤1-步骤5均与之前一致,到步骤6时发现,气缸压力不正常,其中,有2个缸压相对较少,另外4个缸中最高缸压也不超过200Kpa,因此拆开缸盖,后发现气门已不能关闭,门座和气门挺杆周围已结成2~5mm厚的积炭,看活塞顶端已被气门顶出了几排沟印。根据这一情况,怀疑是汽油质量问题,将油箱盖打开,立刻闻到一股刺鼻的味道。于是抽出一点汽油检查,发现汽油的?色比较浑浊。
(8)清理气门座和气门挺杆周围的积炭,以及对气门进行重新打磨,确认没有其它问题后。重新安装上缸盖,更换了该车车上的汽油。再启动发动机,故障解除。
维修小结:
1)该车因为长时间使用品质较差的燃油,导致气门座和气门挺杆周围的积炭,由于早上温度较低积炭凝结成块 ,顶住了气门,造成个别缸体缸压较低。从而导致车辆在冷车时难以启动
2)该车行驶23万KM,但缺乏正常的定期维护保养。如能进行及时定期的保养也将避免这一问题。
维修建议:
1、使用品质较好的燃油,到规范加油站;
2、要定期(2万-4万km)对车辆进行燃油油路清洗(含进气阀,油箱,喷油嘴,进气管路等);
3、尽量减少车辆长时间的低速行驶,建议上班族客户可以增加长途高速用车,例如减少在3-5KM范围内的间歇性用车,周末可以去户外踏青等。