绅宝(SAAB)汽车从1988年起在900/9000 2.0L车系上采用LH2.4喷射系统，该车系发动机电脑为35脚，其16号脚专供自诊断使用，可通过仪表板上的“CHECK ENGINE”灯读取故障码。16号脚的颜色，900型为灰/白线，9000型为灰/红线。
1.自诊断接头的位置
(1)1988-1989年的绅宝900/9000车系自诊断接头为3脚接头，安装在发动机右减振器后面(单独的3脚接头)，请勿将左减振器旁边的点火测试3脚接头误认为发动机自诊断接头。
(2)1990年以后的绅宝900/9000车系采用了10脚自诊断接头，安装在变速杆前方、音响下方的盖子后面，此10脚接头的2号脚与发动机电脑的16号脚连接。
2.故障码的读取
(1)确认自诊断接头的位置，也可直接从电脑16号脚并联一条跨接导线。
(2)将跨接导线的一端插入自诊断接头中，另一端准备跨接搭铁。
(3)将点火开关转到ON位，仪表板上的“CHECK ENGINE”灯亮起。
(4)将跨接线与车身搭铁，“CHECK ENGINE”灯会熄灭，约2.5s后，该灯会再闪一次。
(5)当“CHECK ENGINE”灯闪一次以后，立即移开搭铁跨接线，观察“CHECK ENGINE”灯的闪烁情况，读取故障码。
(6)故障码显示之前和显示之后，“CHECK ENGINE”灯会有2.5s的亮灯提示，每次操作可读取3组故障码。若故障码超过3次，则需重新读取故障码。
3.故障码的清除
(1)将点火开关转到ON位。
(2)将跨接导线与车身搭铁。
(3)“CHECK ENGINE”灯连续闪烁3次(约10s)之后，立即拆下搭铁线，即可清除故障码。
(4)故障码清除后，“CHECK ENGINE”灯会闪烁12444或00000号故障码，表示无故障。
(5)如果发动机在正常工作温度下，车辆行驶10min以上，若无故障也会自动清除故障码。
4.故障码表
故障码
说明
00000
没有存贮故障码或没有故障
12111
氧传感器不良或怠速时空燃比不合适
12112
氧传感器不良、进气系统漏气或喷油嘴漏油(加速时空燃比不合适)
12113
怠速控制不良、节气门调整不当或进气系统漏气(怠速控制阀动作迟缓)
12114
怠速控制不良或怠速控制阀内部阻力大
12211
蓄电池电压低于10V或高于16V(蓄电池或充电系统不良)
12212
节气门怠速开关短路或发动机电脑2号脚电线短路
12213
节气门全开开关短路或发动机电脑3号脚电线短路
12214
水温传感器不良或其线路接头不良或发动机电脑13号脚电线不良
12221
空气流量计信号不良或其电线断路、短路
*测量发动机电脑接头6号脚和7号脚，两者之间电阻约为3Ω(空气流量计信号电路电阻)。
*起动发动机，待其温度达到75℃以上的工作温度后，将发动机加速到2500r/min以上，再恢复到怠速状态。用电压表测量电脑8号脚或空气流量计红/白线的电压，当点火开关关闭4s后，应出现大约1min的4V电压，表示空气流量计的除污功能正常。
12222
怠速控制阀或其线路不良
*用欧姆表测量发动机电脑接头33号脚(怠速控制阀)和9号脚(电源)之间电阻，为7Ω；也直接测量怠速控制阀电线接头的电阻，约为7Ω。
12223
空燃比过稀
*检查燃油压力，900/900S型为297kPa，900Turbo型为248kPa，9000型为248-586kPa。
*检查进气系统是否漏气，以及喷油嘴是否堵塞。
12224
空燃比过浓
*检查燃油压力是否过高，喷油嘴是否漏油。
*检查氧传感器加热丝12V电源电路是否因加热装置失效而使氧传感器产生错误指令。
12225
氧传感器或其线路不良
*在发动机达到工作温度后，检查发动机电脑24号脚，其电压信号应在0.1-0.9V之间变化。
12231
发动机电脑1号脚没收到点火信号
*发动机未起动时，如出现此故障码，可视为正常现象。
*如发动机起动5s以上仍出现此故障码，表示点火系统电路不良或电脑1号脚电线连接不良。
12232
点火开关关闭后电脑4号脚仍有电压供应或点火开关打开后没有电压信号
*检查燃油泵断电器和电脑4号脚电线。
12243
车速传感器或其线路不良
*点火开关打开后，转动前轮时，检测电脑34号脚，应有0-12V的频率电压反应。
12244
没有故障码或已清除故障码
11245
EGR(废气再循环)电磁阀或其线路不良
*将发动机加速到1900-2500r/min时，检查EGR电磁阀有无反应，或测量电脑19号脚，观察有无频率电压变化。
说明：前面加“*”者为故障检修步骤。
5.自我循环检测功能
绅宝900/9000车系除具有存贮故障码的功能外，还具有基本发动机元件循环检测功能，可借助于“CHECK ENGINE”灯的闪烁以及听、触觉判断，告知元件工作是否正常。
(1)将电脑16号脚或自诊断接头跨接搭铁。
(2)打开点火开关。
(3)当“CHECK ENGINE”灯闪烁一次后，立即移开搭铁跨接线，并留心听燃油泵起动机有无动作声响。
（4）若燃油泵起动机开始工作，则将搭铁跨接线再跨接搭铁，待“CHECK ENGINE”灯再亮一次后，立即移开搭铁线。
(5)用手触摸或听喷油嘴、怠速控制阀及碳罐电磁阀有无动作。
(6)在电脑进行自我循环检测时，会分别执行8项元件功能检查。若有电路或元件不良，则“CHECK ENGINE”灯闪烁故障码，以供检修用。
(7)循环检测项目与故障码如下：
次序
项目
故障码
1
燃油泵起动动作
2
喷油嘴以10Hz的频率动作
12411
3
怠速控制阀每秒打开和关闭1次
12412
4
炭罐电磁阀每秒打开或关闭1次
12413
5
将变速杆从D档换入N档，检测变速杆开关信号
12421
6
空调开关信号
12423
7
轻踩油门踏板，检测节气门怠速开关接点是否移开
12424
8
油门踏板踩到底，检测节气门全开开关是否导通
12431
(8)执行元件自诊断功能后，再将跨接线搭铁，等“CHECK ENGINE”灯闪烁1次后，立即拆下跨接线，即可清除故障码。
