卡迪拉克汽车配备两种汽车防盗系统，一种为汽车专用防盗系统(PASS-KEYII(R))，一种为汽车通用防盗系统(UTD)。汽车专用防盗系统通过识别点火钥匙的特殊阻值实现车辆防盗功能。点火钥匙插入点火开关并旋转，蓄电池电压通过相应的保险加到组合仪表，将点火钥匙的阻值和组合仪表中预先设定的阻值进行比较。以此同时，一个是否供油的信号被送到电脑。如果电脑接到的是“否”，电脑将通知组合仪表显示驱动信息中心预先设定的“STARTING DISABLED/DUE TO THEFT SYSTEM/REMOVE IGNITIONKEY”。关掉点火开关，电脑计时器开始计时，并通知驱动信息中心正在等待是否供油信号。计时器没有螺计到规定的时间，组合仪表不给电脑供油信号。如果发同旋转，电脑没有接到供油信号，电脑将通知组合仪表显示驱动信息中心中预先设定的“THEFT SYSTEM PROBLEM”并设置故障码“58”。
汽车专用防盗系统由点火钥匙、点火开关、起动继电器、组合仪表等四部分组成。
汽车专用防盗系统测试
(1)发动机曲轴旋转时观察“SECURITY”灯。如果发动机不能起动，请进下一步。如果发动机起动时，观查“SECURITY”灯是否亮5秒然后熄来，如果是，汽车专用防盗系统工作正常。如果“SECURITY”一直亮或闪烁，请看“SECURITY灯一直亮或闪烁”一节。
(2)如果发动机曲轴旋转但不能起动，请看“发动机曲轴旋转但不起动”。如果发动机曲轴也不起动，“SCURITY”灯亮5秒然后熄来，请看“发动机曲轴不旋转也不起动，SECURITY灯工作正常”；如果发动机曲轴不旋转也不起动，“SECURITY”灯一直亮或闪烁，请看“SECURITY灯一直亮或闪烁”。如果“SECURITY”灯不亮，请检查“SECURITY”灯管。如果“SECURITY”灯管正常，请更换组合仪表。
汽车专用防盗系统检修
(1)完成汽车专用防盗系统测试。确信汽车专用盗系统能够检查出不正确的点火钥匙码并且使发动机不能起动。断开汽车专用防盗系统的48脚电线接头(在转向柱底部)，把汽车专用防盗系统查询器(J-35628)联接到48脚电线接头，设置点火钥匙码代替不正确的点火钥匙码，试着起动发动机。
(2)如果发动机曲轴旋转，更换组合仪表并重复汽车专用防盗系统测试。如果“SECURITY”灯亮，发动机曲轴不旋转，关掉点火开关。断开查询器，重新联接48脚电线接头，试着起动发动机。如果发动机曲轴旋转，更换组合仪表工重复汽车专用防盗系统测试。
(3)如果发动机曲轴不旋转，关掉点火开在。至少等3分钟直到“SECURITY”灯熄来，然后试着起动发动机。如果发动机起动，汽车专用防盗系统工作正常。
发动机曲轴旋转但不起动
完成汽车专用防盗系统测试。使用诊断工具调故障码。如果存在故障码2016，请检修仪表板。如果不存在故障码2016，更换组合仪表。
发动机曲轴不旋转也不起动，“SECURITY”灯工作正常
(1)完成汽车专用防盗系统测试。关掉点火开关，断开起动继电器，在起动继电器“B”(红线)和“E”(紫色)之间联接一根有保险的跨接线，试着起动发动机。
(2)如果发动机曲轴旋转但不起动，更换组合仪表。如果发动机曲轴不旋转也不起动，检查起动继电器和50A的BATT1保险(在发动机舱右侧量大的保险盒)之间的红线和地线是开路还是短路；检查起动继电器和起动电磁阀之间的紫线和地线之间是开路还是短路。如果紫线和红线正常，检查起动系统。
(3)如果发动机起动，重新联接起动继电器。联接诊断工具并且选择“IPC DATA LIST”、“OUTPUTS”、“STARTER ENABLE”，旋转发动机曲轴，从诊断工具上观察发动机起动的可能性。如果曲轴旋转时发动机可以起动，请进入第(5)步。如果发动机曲轴旋转时发动机不可以起动，请进入下一步。
(4)用诊断工具调出故障码。如果存在故障码2710、2711、或2750，检修仪表板。如果不存在故障码2710、2711、2750，更换组合仪表。
(5)断开发动机舱的23脚C101接头(黑色)。在发动机曲轴旋转时，用数字式测量表测量23脚C101接头的“P”(黄/黑线)和地线之间的电压。如果电压为1V，进入下一步。如果电压不是1V，23脚C101接头和组合仪表之间的黄/黑线是开路，请修理。
(6)关掉点火开关，断开起动继电器。用数字测量表测量起动继电器的“D”(黄/黑线)之间的阻值。如果阻值是5欧姆，更换起动继电器。如果不是5欧姆，起动继电器和23脚C101接头之间的黄/黑线是开路，请修理。
“SECURITY”灯一直亮或闪烁
(1)完成汽车专用防盗系统测试。用查询器(J35628-A)检查点火钥匙，确认点火钥匙码是否有效。如果点火钥匙码有效，请进入一步。如果点火钥匙码无效，清洁点火钥匙并重新用查询器检查点火钥匙。如果再一次读到点火钥匙码无效，重新进行汽车专用防盗系统测试。如果不能读到有效的点火钥匙码，请更换点火钥匙。
(2)断开48脚C202接头。联接查询器到48脚C202接头的“E13”(紫/白线)和“E12”(白/黑线)，旋转点火开关所有位置的同时观察查询器的变化(重复10次)。如果在任何一个位置，查询器显示“E”或另一个点火钥匙码值，更换点火钥匙和点火开关。
(3)如果没有显示“E”或另一个点火钥匙码值，关掉点火开关，断开查询器。用数字式测量表测量48脚C202接头“E13”(紫/白色)、“E12”(白/黑线)和地线之间的阻值。
(4)如果阻值是10欧姆，更换点火开关和点火钥匙。如果阻值大于10欧姆，重新联接48脚C202接头。用数字式测量表测量点火钥匙上的阻抗球相互之间的阻抗，将点火钥匙插入点火开关，断开组合仪表的24脚C1接头。
(5)用数字式测量表测量24脚C1(兰)的“A10”(白/黑线)和“B10”(紫/白线)之间的阻抗。如果阻抗不在10欧姆内，48脚C202接头联接不好。修理24脚C1接头和48脚C202之间的紫/白线、白/黑线也是必要的。
(6)如果阻抗在10欧姆范围内，将点火钥匙插入点火开关并停留在“OFF”位置，用数字式测量表测量24脚C1的“A10”(白/黑线)、“B10”(紫/白线)和地线之间的阻值。如果阻值大于5欧姆，请进入下一步。如果阻值是5欧姆，请进入下一步。如果阻值是5欧姆，24脚C1接头和48脚C202接头之间的紫/白色、黑/白线和地线短路，请修理。
(7)检修组合仪表地线(黑/白线)。如果黑/白线正常，重新联接24脚C1接头。试着起动发动机。如果发动机不能起动，更换组合仪表。如果发动机起动，48脚C202接头联接不好。请修理。
