故障现象：一辆丰田皇冠(CROWN)MS112轿车空调，在制冷系统工作初期，制冷情况还基本正常；待蒸发器口吹出的风较冷(约在16-18℃)时，压缩机自动停.转一段时间后，压缩机又自动接上运转，并再度制冷。如此往复，车厢内的温度只能保持在16-18℃，不能继续下降。
故障检修：根据上述故障现象，可初步判断是制冷系统中的膨胀阀“冰塞”。因为“冰塞”时，在膨胀阀左侧的高压液态制冷剂，无法经过球阀而蒸发成低压、低温汽化的制冷剂(因为此时球阀处已被“冰塞”堵住，没有通道)。这样，蒸发器得不到足够的过冷蒸汽，当然也就没有冷气送出了。而当压缩机停转一段时间后，膨胀阀处的“冰塞”被解冻，通道被打开，又恢复制冷。“冰塞”后，压缩机自动停止转动的原因是"冰塞"后低压侧的压力降低，使低压开关起作用。
为了尽快地确认膨胀阀处是否“冰塞”，采用如下检查方法：用小块棉花球蘸上酒精，点燃，然后加热阀体数分钟。通过加热后，低压侧压力回升，压缩机恢复工作。这说明膨胀阀处确实有“冰塞”。
要排除“冰塞”，就要排除系统中的水分。其方法是：将系统全部解体，对各部件分别进行清洗，然后吹干及烘干，并更换一个新的贮液干燥一过滤器，再按严格的操作程序装复。经这样处理后，故障被排除。
故障分析：“冰塞”是由于空调系统中有水分进入产生的。如维修操作不当，抽真空不彻底，以及制冷剂或冷冻机油中的含水量偏多等，都会使水分进入系统中。为了去除水分，在系统中都安装有贮液干燥一过滤器，其中的干燥剂可吸收进入系统中的少量水分。但若进入系统的水分过多，则会使干燥剂失效，从而导致“冰塞”。
