故障现象
一辆'92款日产汽车动力不足,并伴随故障指示CHECK ENGINE灯闪亮。
故障检修
①点火开关转至“ON”,用跨接线跨接诊断盒中的TE1和E1。根据警告灯闪烁的频数,知道输出代码为45,查代码表为喷油器漏油所致。
②检查喷油器的工作情况:起动发动机,使用听诊器对喷油器逐个检查,工作声音与发动机的转速相对应。
③测量喷油器的电阻:拆卸喷油器上接头,使用万用表逐个测量喷油器电阻为2.5Ω左右(标准值
2.O-3.0Ω)。
④喷油器喷油量检查:用专用连接件连接软管于喷油器并用专用夹卡夹住喷油器和连接件,安装新的O型圈于喷油器,并将喷油器放入量杯,连接蓄电池线,转动点火开关至“ON”。过15s后测量量杯里的喷油量为45mL/15s左右(标准值45-50mL/15s),且每只喷油器喷油量之差小于5mL/15s。
⑤喷油器渗漏检查:在上述④的工作状况下,拆卸连接蓄电池的专用工具,并检查喷油器燃油渗漏的情况。燃油渗漏1滴/105s(标准值:每分钟少于1滴)。
⑥是换安装喷油器:将新的绝缘O型圈装于新喷油器,左右转动喷油器,将它装进输油管并安装好喷油器的输油管等。起动发动机进行路试,动力明显改善,加速情况良好,故障排除,最后清除代码。
故障分析
喷油器的作用是据ECU提供的电信号,控制燃料喷射MPI系统的喷油,它通过绝缘垫圈安装在各进气歧管或进气道附近的缸盖上,并用输油管路固定。ECU的喷油控制信号将喷油器与电源回路接通时,电磁线圈通电并在周围产生磁场,吸引衔铁移动,而衔铁与铁阀一体,克服弹簧张力而打开,燃油开始喷射。当ECU将电路切断时,喷射停止,弹簧将针阀压紧在阀座上,防止滴漏。由于喷油器内部线圈等损坏将引起弹簧张力不足,导政滴漏现象,应直接更换喷油器。O型圈只能一次性使用,要同时更换O型圈,安装时要特别注意。