一、工作原理
上汽通用景程防盗系统主要包括安全防盗系统（CTD）和发动机防盗锁止系统（VTD）。其中，安全防盗系统独立于发动机防盗锁止系统。发动机防盗锁止系统是本车的标准配置。设计安全防盗系统是为了在有人通过车门或行李厢盖强行进入车辆时发出警告。报警器系统在有人强行进入车辆时触发。报警器系统触发时，警报声立即响起，驻车灯同时闪烁，只要车门仍然开启，报警器系统将一直启动。所有车门关上后，报警器仍继续鸣响30s；30s后，喇叭停止鸣响，闪光灯将熄灭，车门锁上，系统恢复启用状态。安全防盗系统不影响发动机启动或发动机工作，其电路图如图1所示。发动机防盗锁止系统是通过禁止发动机工作来防止车辆被盗。当点火开关接通时，防盗控制模块（发动机防盗锁止装置）中附带的天线将被励磁。在此期间，发动机控制模块（ECM）向智能开关单元发送一个信号，请求提供频率代码。无线电频率收发器钥匙包含一个安全码（无线电频率收发器代码），该安全码通过天线传送到防盗控制模块，控制模块将代码发送到智能开关单元，智能开关单元又将接收到的代码与所存储的无线电频率收发器代码进行比较。如果无线电频率收发器代码被确认，则智能开关单元中止向发动机控制模块输入速度信号而允许向发动机控制模块传送频率代码。发动机控制模块将接收到的频率代码与已编程的频率代码进行比较，如果信号被确认且与已编程的代码一致，则允许启动发动机；如果发动机防盗锁止系统不能识别点火钥匙的无线电频率收发器代码，发动机的各项操作功能将被禁止。发动机防盗锁止系统和安全防盗系统之间互不影响。发动机防盗锁止系统电路图如图2所示。
二、防盗系统故障码通用景程防盗系统故障码及其含义如表1所示。
三、防盗系统编程
防盗系统编程主要包括附加钥匙的编程、发射器编程和发动机防盗锁止装置的编程。对防盗系统进行编程有两种方法: 一种是使用Scan100诊断仪器；另一种是使用Tech2诊断仪器。使用这两种仪器对发射器进行编程时，必须注意：智能开关单元识别出的所有发射器都必须在单个程序中进行编程。最多可将4个发射器编程到一辆车的遥控门锁系统。执行该程序需要至少2把钥匙。对当前的或新的钥匙进行编程之前，必须从车主那里取得所有钥匙。未在此编程程序中进行编程的任何钥匙在编程程序完成后都将不工作。开始编程前，确保车门、发动机舱盖和行李厢/后掀门是关闭的。如果系统处于编程模式中，接到第一个发射器编程信号时，智能开关单元将清除之前所有已编程的发射器。请勿在处于遥控门锁编程模式中的其它车辆附近操作发射器或对其进行编程，以防止发射器对错误的车辆进行编程。每辆车的遥控门锁（RKE）系统最多允许使用4个发射器。更换的遥控门锁系统发射器必须先用故障诊断仪针对特定车辆进行编程。
1. 使用Scan100对发射器编程
（1）将故障诊断仪连接到数据链路连接器（DLC），并接通故障诊断仪开关；
（2）在“MAIN MENU（主菜单）”屏幕上，选择“DIAGNOSTICS（诊断）”；
（3）从“MODEL YEAR（车型年）”屏幕上，选择特定车辆的正确车型年；
（4）从“VEHICLE TYPE（车型）”屏幕上，选择特定的车型；
（5）在“SYSTEM SELECTION MENU（系统选择菜单）”屏幕上，选择“Body（车身）”；
（6）在“BODY SELECTION MENU（车身选择菜单）”屏幕上，选择“CODING（编码）”；
（7）从“CODING SYSTEM（编码系统）”屏幕上，选择“CODING（编码）”；
（8）从“SECRET NUMBER OF CODINGS（编码密码）”屏幕上，将4个0，即0-0-0-0，输入4个标记为1-2-3-4的框中；
（9）从“CODING SYSTEM SELECT（编码系统选择）”屏幕上，选择“KEYLESS ENTRY（遥控门锁）”；
注意事项：下一个屏幕出现之前，可能会有短暂的延迟并显示“PLEASE WAIT（请稍候）”。
（10）从“ISU RKE CODING（智能开关单元遥控门锁编码）”屏幕上，选择“KEY CODING（钥匙编码）”；
（11）遵照故障诊断仪上的说明，按下第一个要编程的发射器上的任意按钮，按照故障诊断仪上的说明继续对其它发射器进行编程，直到所有发射器编程完毕，一辆车最多可编程4个发射器。
（12）当所有发射器编程完毕后，按下键盘上的“ESC（退出）”按钮，显示屏将确认已经编程的发射器数目，如果显示的数目与已编程的发射器数目不一致，重复本程序；
（13）关闭故障诊断仪，然后将其从数据链路连接器上断开；
（14）等候约10s后测试每个已编程的发射器，确保发射器操作正常。
2. 使用Tech2对发动机防盗锁止装置进行编程
（1）从上汽通用汽车公司技术支持中心获取 6位安全码（需要提供车辆识别号和客户信息）；
（2）接通点火开关，但不启动发动机
（3）安装故障诊断仪；
（4）从“BODY（车身）”菜单上，选择“IMMOBILIZER PROGRAMMING FUNCTION（防盗模块编程功能）”；
（5）每把钥匙都要按照故障诊断仪的指示，直到所有钥匙都完成编程，按向上箭头用于输入数字、按向下箭头用于输入字母、按向左/向右箭头用于移动到下一位置的方法输入6位安全码；
（6）按故障诊断仪的指示循环操作点火开关3次
（7）将点火开关拨到LOCK（锁定）位置，断开故障诊断仪
（8）测试所有钥匙的操作，如果有任何钥匙不能正常操作，对所有钥匙再次执行该程序；
（9）如果重复发动机防盗锁止装置编程程序后原来不工作的钥匙仍然不能启动车辆，则更换该钥匙；
（10）如果重复发动机防盗锁止装置编程程序之后，2把或更多钥匙不起作用，则检查防盗系统是否不工作；（11）如果车辆装备有遥控门锁系统（RKE），则执行发射器同步程序，参见“发射器同步”。
3. 发射器同步
发射器在以下情况下可能需要进行同步操作：
（1）如果已对防盗模块进行了编程
（2）如果发射器激活255次以上而发射器却不在智能开关单元的天线范围内。
（3）遥控门锁系统所采用的安全方式也可能导致需要同步，发射器不会向智能开关单元发送两次同样的信号。
（4）智能开关单元不会响应以前已发送过的信号。这就避免其他人录制并回放该发射器发出的信号。
（5）发射器中的电池已更换。
（6）车辆蓄电池已长时间处于电量低或无电量状态。
使发射器与智能开关单元同步，可按以下步骤进行操作：
（1）站在离车1.5m的范围内。.
（2）同时按下并按住发射器上的2个按钮10s，直到发射器上的发光二极管快速闪烁，然后停止闪烁为止。（3）按下LOCK/UNLOCK（锁定/解锁）按钮，发射器与智能开关单元就会同步
四、常见故障诊断
1. 安全防盗系统无法正常解除或启用
（1）检查是否能执行“防盗系统诊断系统检查”，如果不能执行，则检查诊断系统的电路；如果能执行，则进行下一步。
（2）打开驾驶侧和乘客侧车窗，从点火开关中拨出钥匙，关闭所有车门、行李厢盖和发动机舱盖，用发射器锁上各车门。检查安全防盗系统是否启用（当启用了安全防盗系统时，车辆将通过鸣响报警器并闪烁一次转向信号灯）。如果不能启用，则检查防盗警报器是否接触不良；如果能启用，则进行下一步。
（3）在防盗系统仍然启用时用钥匙打开车门锁，检查安全防盗系统是否被解除（当安全防盗系统被解除时，车辆将闪烁两次转向信号灯
（4）测试防盗报警器是否接触不良。
（5）将顶灯切换至中间位置（DOOR），用发射器打开所有车门锁，观察门控灯，打开并关闭每个车门。操作所有车门时，观察门控灯是否亮。如果亮，则进行步骤（9）；如果不亮，则进行下一步。9] c.Y(m#i"tt^
（6）断开发动机舱盖开关，尝试启用安全防盗系统。如果安全防盗（CTD）系统能启用，则进行步骤（11）；如果不能启用，则进行下一步
（7）测试发动机舱盖开关信号电路是否对地短路。如果存在对地短路，则应修理或更换；如果没有对地短路，则进行下一步。
（8）测试智能开关单元是否接触不良。如果存在接触不良，则应修理或更换；如果不存在接触不良现象，则进行步骤（12）。
（9）测试钥匙提示电路是否对地短路。如果存在对地短路，则应修理或更换；如果没有对地短路，则进行下一步。
（10）更换点火开关，然后进入步骤（13
（11）更换发动机舱盖开关，然后进入步骤（13）。
（12）更换智能开关单元（ISU），然后进入步骤（13）。
（13）运行系统，检验修理效果。
2. 安全防盗系统不能用钥匙锁芯解除
（1）检查是否能执行“防盗系统诊断系统检查”，如果不能执行，检查诊断系统的电路；如果能执行，则进行下一步。
（2）接通点火开关，但不启动发动机，安装故障诊断仪。选择“ISU Central Door Locking Data Display（ISU中央门锁数据显示）”。观察“Tamper Switch（防撬开关）”参数是否显示“INACTIVE（未启动）”。如果不显示，则进行步骤（6）；如果显示，则进行下一步。
（3）将不工作的钥匙锁芯开锁，观察“Tamper Switch（防撬开关）”参数是否显示“ACTIVE（启动）”。如果显示，则进行步骤（8）；如果不显示，则进行下一步
（4）断开不工作的防撬开关连接器，测试防撬开关接地电路是否开路。如果存在开路，则修理或更换后进入步骤（11）；如果不存在开路，则进行下一步。
（5）测试门锁防撬开关信号电路是否开路。如果存在开路，则修理或更换后进入步骤(11); 如果不存在开路，则进行步骤(7
（6）测试门锁防撬开关电路是否对地短路。如果存在短路，则修理或更换后进入步骤(11); 如果不存在短路，则进行步骤(7
（7）测试不工作的门锁防撬开关是否接触不良。如果存在接触不良，则修理或更换后进入步骤（11）；如果不存在，则进行步骤（9）。
（8）测试智能开关单元是否接触不良。如果存在接触不良，则修理或更换后进入步骤（11）; 如果不存在，则进行步骤（10）。
（9）更换不工作的门锁防撬开关，然后进入步骤（11
（10）更换智能开关单元（ISU），然后进入步骤（11）。
（11）运行系统，检验修理效果。
3. 防盗警报器不工作
（1）检查是否能执行“防盗系统诊断系统检查”，如果不能执行，检查诊断系统的电路；如果能执行，则进行下一步
（2）打开驾驶侧和乘客侧车窗，从点火开关中拔出钥匙，关闭所有车门、行李厢盖和发动机舱盖。用发射器锁上各车门，检查转向信号灯是否闪亮以确认安全防盗系统是否启用。
（3）断开防盗报警器，在报警器蓄电池电路和接地点之间连接一个测试灯，检查测试灯是否启亮。如果不亮，则进行步骤（5）；如果亮，则进行下一步。
（4）在报警器电路之间连接一个测试灯，打开驾驶员和乘客侧车窗，从点火开关中拔出钥匙，关闭所有车门、行车厢盖和发动机舱盖。用发射器锁上各车门，打开发动机舱盖，检查测试灯是否启亮。如果不亮，进行步骤（6）；如果亮，进行步骤（7）。
（5）测试防盗报警器的蓄电池供电电路是否开路或对地短路。如果存在短路，则修理后进入步骤（11）。
（6）测试防盗报警器的接地线电路是否开路。如果存在开路，则排除故障后进入步骤（11）；如果不存在开路，则进行步骤（8
（7）测试防盗报警器是否接触不良。如果存在接触不良，则排除故障后进入步骤（11）；如果不存在，则进行步骤（9）。
（8）测试智能开关单元是否接触不良。如果存在接触不良，则排除故障后进入步骤（11）；如果不存在，则进行步骤（10
（9）更换智能开关单元（ISU），然后进入步骤（11）。
（10）更换防盗报警器，然后进入步骤（11
（11）运行系统，检验修理效果
上汽通用景程防盗系统主要包括安全防盗系统（CTD）和发动机防盗锁止系统（VTD）。其中，安全防盗系统独立于发动机防盗锁止系统。发动机防盗锁止系统是本车的标准配置。设计安全防盗系统是为了在有人通过车门或行李厢盖强行进入车辆时发出警告。报警器系统在有人强行进入车辆时触发。报警器系统触发时，警报声立即响起，驻车灯同时闪烁，只要车门仍然开启，报警器系统将一直启动。所有车门关上后，报警器仍继续鸣响30s；30s后，喇叭停止鸣响，闪光灯将熄灭，车门锁上，系统恢复启用状态。安全防盗系统不影响发动机启动或发动机工作，其电路图如图1所示。发动机防盗锁止系统是通过禁止发动机工作来防止车辆被盗。当点火开关接通时，防盗控制模块（发动机防盗锁止装置）中附带的天线将被励磁。在此期间，发动机控制模块（ECM）向智能开关单元发送一个信号，请求提供频率代码。无线电频率收发器钥匙包含一个安全码（无线电频率收发器代码），该安全码通过天线传送到防盗控制模块，控制模块将代码发送到智能开关单元，智能开关单元又将接收到的代码与所存储的无线电频率收发器代码进行比较。如果无线电频率收发器代码被确认，则智能开关单元中止向发动机控制模块输入速度信号而允许向发动机控制模块传送频率代码。发动机控制模块将接收到的频率代码与已编程的频率代码进行比较，如果信号被确认且与已编程的代码一致，则允许启动发动机；如果发动机防盗锁止系统不能识别点火钥匙的无线电频率收发器代码，发动机的各项操作功能将被禁止。发动机防盗锁止系统和安全防盗系统之间互不影响。发动机防盗锁止系统电路图如图2所示。
二、防盗系统故障码通用景程防盗系统故障码及其含义如表1所示。
三、防盗系统编程
防盗系统编程主要包括附加钥匙的编程、发射器编程和发动机防盗锁止装置的编程。对防盗系统进行编程有两种方法: 一种是使用Scan100诊断仪器；另一种是使用Tech2诊断仪器。使用这两种仪器对发射器进行编程时，必须注意：智能开关单元识别出的所有发射器都必须在单个程序中进行编程。最多可将4个发射器编程到一辆车的遥控门锁系统。执行该程序需要至少2把钥匙。对当前的或新的钥匙进行编程之前，必须从车主那里取得所有钥匙。未在此编程程序中进行编程的任何钥匙在编程程序完成后都将不工作。开始编程前，确保车门、发动机舱盖和行李厢/后掀门是关闭的。如果系统处于编程模式中，接到第一个发射器编程信号时，智能开关单元将清除之前所有已编程的发射器。请勿在处于遥控门锁编程模式中的其它车辆附近操作发射器或对其进行编程，以防止发射器对错误的车辆进行编程。每辆车的遥控门锁（RKE）系统最多允许使用4个发射器。更换的遥控门锁系统发射器必须先用故障诊断仪针对特定车辆进行编程。
1. 使用Scan100对发射器编程
（1）将故障诊断仪连接到数据链路连接器（DLC），并接通故障诊断仪开关；
（2）在“MAIN MENU（主菜单）”屏幕上，选择“DIAGNOSTICS（诊断）”；
（3）从“MODEL YEAR（车型年）”屏幕上，选择特定车辆的正确车型年；
（4）从“VEHICLE TYPE（车型）”屏幕上，选择特定的车型；
（5）在“SYSTEM SELECTION MENU（系统选择菜单）”屏幕上，选择“Body（车身）”；
（6）在“BODY SELECTION MENU（车身选择菜单）”屏幕上，选择“CODING（编码）”；
（7）从“CODING SYSTEM（编码系统）”屏幕上，选择“CODING（编码）”；
（8）从“SECRET NUMBER OF CODINGS（编码密码）”屏幕上，将4个0，即0-0-0-0，输入4个标记为1-2-3-4的框中；
（9）从“CODING SYSTEM SELECT（编码系统选择）”屏幕上，选择“KEYLESS ENTRY（遥控门锁）”；
注意事项：下一个屏幕出现之前，可能会有短暂的延迟并显示“PLEASE WAIT（请稍候）”。
（10）从“ISU RKE CODING（智能开关单元遥控门锁编码）”屏幕上，选择“KEY CODING（钥匙编码）”；
（11）遵照故障诊断仪上的说明，按下第一个要编程的发射器上的任意按钮，按照故障诊断仪上的说明继续对其它发射器进行编程，直到所有发射器编程完毕，一辆车最多可编程4个发射器。
（12）当所有发射器编程完毕后，按下键盘上的“ESC（退出）”按钮，显示屏将确认已经编程的发射器数目，如果显示的数目与已编程的发射器数目不一致，重复本程序；
（13）关闭故障诊断仪，然后将其从数据链路连接器上断开；
（14）等候约10s后测试每个已编程的发射器，确保发射器操作正常。
2. 使用Tech2对发动机防盗锁止装置进行编程
（1）从上汽通用汽车公司技术支持中心获取 6位安全码（需要提供车辆识别号和客户信息）；
（2）接通点火开关，但不启动发动机
（3）安装故障诊断仪；
（4）从“BODY（车身）”菜单上，选择“IMMOBILIZER PROGRAMMING FUNCTION（防盗模块编程功能）”；
（5）每把钥匙都要按照故障诊断仪的指示，直到所有钥匙都完成编程，按向上箭头用于输入数字、按向下箭头用于输入字母、按向左/向右箭头用于移动到下一位置的方法输入6位安全码；
（6）按故障诊断仪的指示循环操作点火开关3次
（7）将点火开关拨到LOCK（锁定）位置，断开故障诊断仪
（8）测试所有钥匙的操作，如果有任何钥匙不能正常操作，对所有钥匙再次执行该程序；
（9）如果重复发动机防盗锁止装置编程程序后原来不工作的钥匙仍然不能启动车辆，则更换该钥匙；
（10）如果重复发动机防盗锁止装置编程程序之后，2把或更多钥匙不起作用，则检查防盗系统是否不工作；（11）如果车辆装备有遥控门锁系统（RKE），则执行发射器同步程序，参见“发射器同步”。
3. 发射器同步
发射器在以下情况下可能需要进行同步操作：
（1）如果已对防盗模块进行了编程
（2）如果发射器激活255次以上而发射器却不在智能开关单元的天线范围内。
（3）遥控门锁系统所采用的安全方式也可能导致需要同步，发射器不会向智能开关单元发送两次同样的信号。
（4）智能开关单元不会响应以前已发送过的信号。这就避免其他人录制并回放该发射器发出的信号。
（5）发射器中的电池已更换。
（6）车辆蓄电池已长时间处于电量低或无电量状态。
使发射器与智能开关单元同步，可按以下步骤进行操作：
（1）站在离车1.5m的范围内。.
（2）同时按下并按住发射器上的2个按钮10s，直到发射器上的发光二极管快速闪烁，然后停止闪烁为止。（3）按下LOCK/UNLOCK（锁定/解锁）按钮，发射器与智能开关单元就会同步
四、常见故障诊断
1. 安全防盗系统无法正常解除或启用
（1）检查是否能执行“防盗系统诊断系统检查”，如果不能执行，则检查诊断系统的电路；如果能执行，则进行下一步。
（2）打开驾驶侧和乘客侧车窗，从点火开关中拨出钥匙，关闭所有车门、行李厢盖和发动机舱盖，用发射器锁上各车门。检查安全防盗系统是否启用（当启用了安全防盗系统时，车辆将通过鸣响报警器并闪烁一次转向信号灯）。如果不能启用，则检查防盗警报器是否接触不良；如果能启用，则进行下一步。
（3）在防盗系统仍然启用时用钥匙打开车门锁，检查安全防盗系统是否被解除（当安全防盗系统被解除时，车辆将闪烁两次转向信号灯
（4）测试防盗报警器是否接触不良。
（5）将顶灯切换至中间位置（DOOR），用发射器打开所有车门锁，观察门控灯，打开并关闭每个车门。操作所有车门时，观察门控灯是否亮。如果亮，则进行步骤（9）；如果不亮，则进行下一步。9] c.Y(m#i"tt^
（6）断开发动机舱盖开关，尝试启用安全防盗系统。如果安全防盗（CTD）系统能启用，则进行步骤（11）；如果不能启用，则进行下一步
（7）测试发动机舱盖开关信号电路是否对地短路。如果存在对地短路，则应修理或更换；如果没有对地短路，则进行下一步。
（8）测试智能开关单元是否接触不良。如果存在接触不良，则应修理或更换；如果不存在接触不良现象，则进行步骤（12）。
（9）测试钥匙提示电路是否对地短路。如果存在对地短路，则应修理或更换；如果没有对地短路，则进行下一步。
（10）更换点火开关，然后进入步骤（13
（11）更换发动机舱盖开关，然后进入步骤（13）。
（12）更换智能开关单元（ISU），然后进入步骤（13）。
（13）运行系统，检验修理效果。
2. 安全防盗系统不能用钥匙锁芯解除
（1）检查是否能执行“防盗系统诊断系统检查”，如果不能执行，检查诊断系统的电路；如果能执行，则进行下一步。
（2）接通点火开关，但不启动发动机，安装故障诊断仪。选择“ISU Central Door Locking Data Display（ISU中央门锁数据显示）”。观察“Tamper Switch（防撬开关）”参数是否显示“INACTIVE（未启动）”。如果不显示，则进行步骤（6）；如果显示，则进行下一步。
（3）将不工作的钥匙锁芯开锁，观察“Tamper Switch（防撬开关）”参数是否显示“ACTIVE（启动）”。如果显示，则进行步骤（8）；如果不显示，则进行下一步
（4）断开不工作的防撬开关连接器，测试防撬开关接地电路是否开路。如果存在开路，则修理或更换后进入步骤（11）；如果不存在开路，则进行下一步。
（5）测试门锁防撬开关信号电路是否开路。如果存在开路，则修理或更换后进入步骤(11); 如果不存在开路，则进行步骤(7
（6）测试门锁防撬开关电路是否对地短路。如果存在短路，则修理或更换后进入步骤(11); 如果不存在短路，则进行步骤(7
（7）测试不工作的门锁防撬开关是否接触不良。如果存在接触不良，则修理或更换后进入步骤（11）；如果不存在，则进行步骤（9）。
（8）测试智能开关单元是否接触不良。如果存在接触不良，则修理或更换后进入步骤（11）; 如果不存在，则进行步骤（10）。
（9）更换不工作的门锁防撬开关，然后进入步骤（11
（10）更换智能开关单元（ISU），然后进入步骤（11）。
（11）运行系统，检验修理效果。
3. 防盗警报器不工作
（1）检查是否能执行“防盗系统诊断系统检查”，如果不能执行，检查诊断系统的电路；如果能执行，则进行下一步
（2）打开驾驶侧和乘客侧车窗，从点火开关中拔出钥匙，关闭所有车门、行李厢盖和发动机舱盖。用发射器锁上各车门，检查转向信号灯是否闪亮以确认安全防盗系统是否启用。
（3）断开防盗报警器，在报警器蓄电池电路和接地点之间连接一个测试灯，检查测试灯是否启亮。如果不亮，则进行步骤（5）；如果亮，则进行下一步。
（4）在报警器电路之间连接一个测试灯，打开驾驶员和乘客侧车窗，从点火开关中拔出钥匙，关闭所有车门、行车厢盖和发动机舱盖。用发射器锁上各车门，打开发动机舱盖，检查测试灯是否启亮。如果不亮，进行步骤（6）；如果亮，进行步骤（7）。
（5）测试防盗报警器的蓄电池供电电路是否开路或对地短路。如果存在短路，则修理后进入步骤（11）。
（6）测试防盗报警器的接地线电路是否开路。如果存在开路，则排除故障后进入步骤（11）；如果不存在开路，则进行步骤（8
（7）测试防盗报警器是否接触不良。如果存在接触不良，则排除故障后进入步骤（11）；如果不存在，则进行步骤（9）。
（8）测试智能开关单元是否接触不良。如果存在接触不良，则排除故障后进入步骤（11）；如果不存在，则进行步骤（10
（9）更换智能开关单元（ISU），然后进入步骤（11）。
（10）更换防盗报警器，然后进入步骤（11
（11）运行系统，检验修理效果
