奥迪C5 A6 1．8T高速收油灭车
发动机型号为AWLl．8T，变速器为手动变速器，行驶里程为9000km。
故障现象：在行驶过程中，当车速大于70—80km／h时，空挡收油易灭车，低速行驶时不易出现该故障。车主叙述该故障现象刚出现两天，拆装过氧传感器。
判断与排除：用V．A．S5051检测，无故障显示。阅读数据块，各种数值基本正常。怠速时只有节气门开度角度值处于标难值上限。可能原因是节气门过脏，行驶过程中，突然收油或怠速踩制动时，通过节气门进气量过少，易使发动机熄火。清洗节气门，重新做基本设定，试车，故障未排除。重新检测，仍无故障显示，怠速时节气门开度角已正常，由于该机型的涡轮增压系统的进气管路较长，也有可能是某一部位漏气造成该故障。经检查进气管路，发现空气滤清器出口处连接松动而漏气，重新紧固，并检查其余部分，未见异常，再试车，故障被排除。造成该故障的直接原因是在拆装氧传感器过程中，拆动过进气口，忘了紧固该处。
奥迪A6不着车
故障现象：一辆'98款奥迪A6 2．8L轿车，冷车起动后加油灭车，再次起动较为困难。着车后发动机怠速不稳，再次加油仍灭车，只有着车后，怠速运行20—30min，待发动机工作温度正常后，才能正常行驶。
故障排除：首先用V．A．G1551检测车辆的发动机系统，无故障显示。阅读数据块，各测量值正常，说明发动机电控部分正常，故障可能存在于燃油系统或为机械故障。检测燃油系统压力、控制压力和保持压力都很正常，因此故障可能是发动机机械部分引起的。
检测过程中发现，当发动机不易着车时，排气管没有排气声，也就是说发动机没有缸压。经检测证实发动机气缸压力确实为零，故障原因就是进气门和排气门在凉车时与气门座密封不严。据维修经验判断，可能是由于该车使用燃油不良，在进、排气门附近形成了积炭和胶质的物质，冷车时易造成气门关闭不严无法着车。只有揭缸盖，清除气门积炭。可作业完工后第二天早上测试冷车着车情况，故障现象依旧。
最后怀疑是机油压力过高导致液压挺杆回油不良，拆检机油泵发现机油限压阀卡死，检修限压阀后，故障排除。
热车发动机有响声
故障现象：奥迪A6 1．8L手动挡，热车时发动机有时出现摩擦声。
故障排除：该故障在热车时，有时出现。出现故障时，从发动机上部听声音，像在发动机中部，用听杆无法判断具体在哪个部件上。在试车过程中发现，若响声出现时，踩下离合器一半，响声即可消除。据此判断，故障可能在离合器分离轴承部分。同时，在未拆下变速器之前，从下部听声音，比从上部听声音要大得多，发声点在发动机后部。拆下变速器，经检查，分离轴承正常，拨叉也正常，未见其他故障。拆下飞轮，检查发现发动机与变速器之间隔板有一处有摩擦痕迹。检查飞轮背面，见有一毛刺突出，去除毛刺装复后，故障排除。
奥迪A6无离合器
故障现象：奥迪A6 1．8L手动挡，无离合器。
故障排除：重新对离合器液压系统进行放气，离合器即工作正常。但三天后又被拖回厂，仍无离合器，更换离合器总泵，重新放气，故障被完全排除。
奥迪A6挡位显示一片红
故障现象：奥迪A601V自动变速器，热车车速为90km／h时挡位显示一片红。
故障排除：用V．A．G1551检查，变速器电控系统显示故障为5挡传动比错误。经检查自动变速器液压油面正常，揭油底检查，各电磁阀线插头良好，更换自动变速器控制单元，故障未被排除。分析故障点可能在变速器内部机械部分，更换变速器总成，试车后，故障完全排除。
自动变速器有时不升挡
故障现象：奥迪A6 01V自变速器，有时不升挡。
故障排除：用V．A．G1551检测，故障为车速传感器故障，此故障又为偶发性故障。消除故障码后，试车仍有故障码存在。用V．A．G1552检查，未见故障。用V．A．G1552进入自动变速器系统数据阅读，随车进行测量，发现车速显示始终为零。打开油门，检查线路并重新安装后，试车正常，故障排除。
氧传感器损坏
故障现象：奥迪A62．4L轿车，发动机型号为APS，尾气超标，排放值为CO：29．5％，HC：560ppm。
故障诊断与排除：用V．A．G1551检测无故障，在数据块阅读中发现氧传感器数值为0．450—0．480V，数据变化量相当小。说明氧传感器不工作，应更换。发动机在怠速时也存在抖动的现象。检查发动机外部，如真空管路、电源插接等多处无任何破损，并且清洗了节气门阀体。用V．A．G1551进行调整，怠速基本恢复正常，重新检测尾气仍不合格。又清洗了喷油器。更换火花塞，尾气还是不能达标。更换氧传感器后，在院内转了两圈，尾气排放值仍保持在原数值。用V．A．G1551检测发现氧传感器仍不工作，没办法放置车间内未动。谁知第二天怠速着车10min后，怠速稳定，再检测氧传感器工作正常，尾气排放合格。
奥迪A6自动变速器不升挡
故障现象：奥迪A601V自动变速器，不升挡。
故障排除：用V．A．G1551检测，发现两个电磁阀故障，无法消除，同时发现驾驶席侧地毯是湿的。打开变速器控制单元发现已进水，更换控制单元后故障被排除。故障是由于开空调后，水流入驾驶室内所致
