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液压油易变质故障的诊断

有 184 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:、故障现象 (1)更换后的新液压油使用不久即变质。 (2)自动变速器温度太高,从加油口处向外冒烟。 2、故障原因 (1)汽车使用

、故障现象
(1)更换后的新液压油使用不久即变质。
(2)自动变速器温度太高,从加油口处向外冒烟。
2、故障原因
(1)汽车使用不当,经常超负荷行驶,如经常用于拖车,或经常急速、超速行驶等。
(2)液压油散热器管路堵塞。
(3)通往液压油散热器的限压阀卡滞。
(4)离合器制动器自由间隙太小。
(5)主油路油压太低,离合器或制动器在工作中打滑。
3、故障诊断与排除
(1)让汽车以中低速行驶(5~10)min,待自动变速器达到正常工作温度后,在发动机运转过程中检查自动变速器液压油散热器的温度。在正常情况下,液压油散热器的温度可达60℃左右。若液压油散热器的温度低,说明油管堵塞,或通往液压油散热器的限压阀卡滞。这样,液压油得到到及时的冷却,油温过高,导致变质。
(2)若液压油散热器的温度太高,说明离合器或制动器自由间隙太小。对此,应拆卸自动变速器,予以调整。
(3)若液压油温度正常,应测量主油路油压。若油压太低,应检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。若节气门拉索或节气门位置传感器安装正常,应拆卸自动变速器,检查油泵是否磨损过甚、阀板内的主油路调压阀和节气门阀有无卡滞、主油路有无漏油处。
(4)若上述检查均正常,则故障可能是汽车经常超负荷行驶所致,或未按规定使用合适牌号的液压油所致。对此,可将液压油全部放出,加入规定牌号和数量的液压油。
自动变速器液压油易变质的故障诊断与排除程序见图1-95。


                              
      过低                                过高

                               正常

                                       异常

                              过低

                                                 异常

                              正常

                  
                图1-95     液压油易变质故障排除流程图
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