外卖飞侠
您所在的位置:首页 » 汽修 » 诊断 » 汽油机电控系统常见故障诊断与检修

汽油机电控系统常见故障诊断与检修

有 300 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:汽油机电控系统常见故障诊断与检修第一节 注意事项一、使用注意事项   电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成

 汽油机电控系统常见故障诊断与检修
第一节 注意事项

一、使用注意事项
  电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。
  1. 驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置,以便对其实行保护。
  2. 驾驶员应掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能,弄清仪表盘上英文缩写的含义。
  3. 熟练掌握操作要领,避免误操作。
  4. 加装电器设备应远离 ECU ,防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。
  5. 检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动,要保持线束连接器清洁、连接可靠。
  6. 蓄电池的极性不许接反,禁止用外接电源起动发动机,以免因电压过高损坏电控系统元件。
  7. 必须使用无铅汽油,定期更换燃油滤清器
  8. 驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。
 
二、检修注意事项
  1. 接通点火开关时,不允许拆开任何 12 V电器装置的连接线路,以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时高电压损坏 ECU 或传感器
  2. 发动机发生故障时,切忌盲目拆检,确定机械部分无故障后再检查电控系统。
  3. 故障诊断时,先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。
  4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。
  5. 对燃油系统进行维修前,应拆开蓄电池负极电缆线,以免损坏电控系统元件。
  6. 在维修中,注意各车型线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉,安装时要插接到位,并将锁扣锁住。
  7. 对电控系统电路或元件进行检查时,必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。
  8. 发动机熄火后,燃油供给系统残余压力仍较高,对该系统进行拆卸前,必须释放燃油系统的残余压力。
0条 [查看全部]  相关评论
免责声明:
本网站部分内容来源于互联网、合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有文章的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
本网站如无意中侵犯了某个媒体或个人的知识产权,请来信或来电告之,本网站将立即删除。
本网站联系方式:电话:0595-28808005,QQ:1193379199,【违规举报
[ 汽修搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

排行榜

  • 本月
  • 本周
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,中国汽配网对此不承担任何保证责任。友情提示:交易有风险,行事需谨慎。付款前请先核实对方真实身份信息。