1 无法起动
1） 压缩性差——进行压缩性检查，如果有必要，就修理发动机
2） 配气正时不恰当——检查配气正时，必要的话进行校正。
3） 点火故障——检查，需要时修理。
4） 燃油系统、油泵、燃油滤清器、喷油器鼓障、所用喷油器型号不匹配——检查燃油压力和喷油器。燃油污染。
5） 三元催装置阻塞
6) 机油压力过高——机油泻压阀或机油泵故障（造成气门无法关闭）。
1） 压缩性差——进行压缩性检查，如果有必要，就修理发动机
2） 配气正时不恰当——检查配气正时，必要的话进行校正。
3） 点火故障——检查，需要时修理。
4） 燃油系统、油泵、燃油滤清器、喷油器鼓障、所用喷油器型号不匹配——检查燃油压力和喷油器。燃油污染。
5） 三元催装置阻塞
6) 机油压力过高——机油泻压阀或机油泵故障（造成气门无法关闭）。
2 起动困难
1） 压缩性差——进行压缩性检查，需要时维修发动机。
2） 空燃比贫油，真空泄漏、喷油器鼓障——检查进口真空泄漏、喷油器。
3） 空燃比富油，喷油器，输入转赶器故障——检查喷油器，进行故障诊断。对输入转赶器进行电压，电阻测试。
4） 燃油压力调节器、燃油泵——检查燃油压力和喷油器。
5） 点火系统故障——利用示波仪对点火系统进行检查。
1） 压缩性差——进行压缩性检查，需要时维修发动机。
2） 空燃比贫油，真空泄漏、喷油器鼓障——检查进口真空泄漏、喷油器。
3） 空燃比富油，喷油器，输入转赶器故障——检查喷油器，进行故障诊断。对输入转赶器进行电压，电阻测试。
4） 燃油压力调节器、燃油泵——检查燃油压力和喷油器。
5） 点火系统故障——利用示波仪对点火系统进行检查。
3怠速转速不稳
1） 压缩性变差——进行压缩性检查，须要时维修发动机。
2） 废气再循环阀（常开）——进行废气再循环阀检查。
3） 真空泄漏——检查进气管道是否泄漏。
4） 喷油器脏——清洗或更换喷油器
5） 节气门壳体脏——须要时清洗节气门。
6） 进气门有污垢——用燃烧室清洗剂洗去阀上污垢。
1） 压缩性变差——进行压缩性检查，须要时维修发动机。
2） 废气再循环阀（常开）——进行废气再循环阀检查。
3） 真空泄漏——检查进气管道是否泄漏。
4） 喷油器脏——清洗或更换喷油器
5） 节气门壳体脏——须要时清洗节气门。
6） 进气门有污垢——用燃烧室清洗剂洗去阀上污垢。
4变扭器锁止离合器锁紧后发动机工作不稳定
1） 火花塞，点火导线，点火线圈。
2） 燃油喷游器
3） 真空泄漏
4） 排气循环阀
5） 空气流量传感器——检查传感器和连接导线，必要时
6） 燃油压力底——检查燃油压力及燃油泵流量，必要时更换元件。
7） 发动机固定螺栓松动——
8） 氧转感传器故障
9） 节气门位置传感器——检查传感器和导线，必要时维修或更换（节气门基本设定）。
10） 气港压缩性差——检查发动机压性，必要时修理发动机。
11） 燃油污染——检查燃油中是否有水和酒精，必要时更换。
1） 火花塞，点火导线，点火线圈。
2） 燃油喷游器
3） 真空泄漏
4） 排气循环阀
5） 空气流量传感器——检查传感器和连接导线，必要时
6） 燃油压力底——检查燃油压力及燃油泵流量，必要时更换元件。
7） 发动机固定螺栓松动——
8） 氧转感传器故障
9） 节气门位置传感器——检查传感器和导线，必要时维修或更换（节气门基本设定）。
10） 气港压缩性差——检查发动机压性，必要时修理发动机。
11） 燃油污染——检查燃油中是否有水和酒精，必要时更换。
4发动机功率损失
1） 压缩性差——检查发动机压缩性，必要时进行发动机维修。
2） 正时不正确——正时皮带或可变气门调节器链条按装位置错误，可变气门调节器失效。
3） 可变进气通道故障——机械故障、电器及线路故障、真空泄漏。
4） 排气循环阀工作不正常——检查排气循环阀，必要时清冼或更换。
5） 点火系统故障——使用示波器
