AUDI A6自动变速箱系统自诊断
--------------------------------------------------------------------------------
注意：
→ 只有在熄火后，才能拆开诊断仪连线；
→ 在进行一些检测时，控制器会识别出故障并把它存储起来，因此，在进行完所有检查和维修后，要读故障代码，必要时清除故障信息；
→ 只有在熄火后，才允许对电瓶线进行拆装，否则会损坏变速器控制单元。
前提条件：
→ 变速杆位于驻车位置，拉紧手刹；
→ 车辆电源正常；
→ 相应系统的电压及保险丝正常；
→ 地线连接和变速器接地点正常；
→ 检查车身地线连接和有可能损坏的连接，必要时维修；
→ 检查电瓶地线和电源以及变速箱之间的地线连接。
故障码表：
注意：
→ Tiptronic模式“新”表示：如果变速杆在Tiptronic通道时，变速箱在达到转速极限之前自动加速或减速，这样发动机一直处于怠速和下调转速之间工作，同时如果油门踩到强制降档起作用时，也会自动下调转速；
→ Tiptronic模式“老”表示：如果变速杆在Tiptronic通道时，只有当变速杆向前（+）才能加速，变速杆向后（-）才能减速，如果车辆刹车到静止状态后，变速箱自动切换到启动的第一档位。
注意：
→ Tiptronic模式“新”表示：如果变速杆在Tiptronic通道时，变速箱在达到转速极限之前自动加速或减速，这样发动机一直处于在怠速和下调转速之间工作，同时如果油门踩到强制降档起作用时，也会自动下调转速。
→ Tiptronic模式“旧”表示：如果变速杆在Tiptronic通道时，只有当变速杆向前（+）才能加速，变速杆向后（-）才能减速，如果车辆刹车到静止状态后，变速箱自动切换到启动的第一档位。
读测量数据流
说明：
→ 两种型号变速箱之间的不同：
1）带E17液压控制的变速箱，其变速箱输入转速传感器（电感传感器）固定到滑阀箱的下部。
2）带E18/2液压控制的变速箱，其输入转速传感器（霍尔传感器）固定到滑阀箱后部的变速箱壳体上。
调节机构的诊断
说明：
→ 两种型号变速箱之间的不同：
1）带E17液压控制的变速箱，其变速箱输入转速传感器（电感传感器）固定到滑阀箱的下部；
2）带E18/2液压控制的变速箱，其变速箱输入转速传感器（霍尔传感器）固定到滑阀箱后部的变速箱壳体上。
带E17液压控制变速箱的调节机构诊断
说明：
→ 当变速杆位于P位置、发动机没有工作并且车辆静止，这时才能进行调节机构诊断；
→ 当发动机启动时，调节机构诊断中断；
→ 在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能和噪声；在检查噪声时，要避免环境噪音，因为调节机构的挂档噪音很轻（咔嚓声）；
→ 对调节机构诊断电磁阀4~7不能进行直接的功能检查，但是在调节时有可能出现电器故障，这些故障会通过故障诊断存入故障存储器。
带E18/2液压控制变速箱的调节机构诊断
说明：
→ 打开点火开关，变速杆位于P位置，发动机没有工作并且车辆静止，这时才能进行调节机构诊断；
→ 当发动机启动时，调节机构诊断中断；
→ 在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能和噪声；在检查噪声时，要避免环境噪音，因为调节机构的挂档噪音很轻（咔嚓声）；
→ 对调节机构诊断电磁阀4~7不能进行直接的功能检查，但是在调节时有可能出现电气故障，这些故障会通过故障诊断存入故障存储器；
→ 在进行执行元件诊断时，控制每个执行元件，直到按→键；
→ 点火后只能进行完整的执行元件诊断，要想重复进行则必须先熄火，再打开点火开关。
