汽车底盘可以说是汽车养护中最让人疏忽的一项。要知道，汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。所以，买来新车头等大事应该是做底盘防护施工。
一、为什么要做底盘装甲
夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
二、如何判定是否该做底盘装甲
由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，所以把车升起查看是最基本的方法。如果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护。如果是光滑裸露的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。
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三、底盘装甲如何选择产品材料
目前，市场上现在存在着三大类产品：
1、含沥青成分的底盘防锈胶。是最早期的防锈产品，唯一可取的就是便宜，但是，沥青在干了以后会产生龟裂，有很多裂缝，藏在裂缝里的水，会造成"电池效应"，使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。所以，最好就不要用含沥青成分的底盘防锈胶做底盘装甲。这是第一代的底盘装甲产品，目前市场上已经淘汰。
2、油性(溶剂性)底盘防锈胶。这类产品都含有对人体有害的有毒物质(用来做稀释剂的溶剂，如甲苯)，会破坏环境和损害人体健康。所以在一些环保要求严格的欧美国家已很少人用了。另外，油性(溶剂性)产品的胶层很硬，稍为弯曲一下，胶层就会开裂，缺少弹性，在底盘隔音这方面效果较差。第二代底盘装甲产品。
3、水溶性底盘防锈胶。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，所以又称水溶性底盘防锈胶为环保型底盘防锈胶，现时在欧美国家大多是选用这类产品。水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著，是做底盘装甲的首选材料。
四、底盘装甲是水性好还是油性好
事实上，二者所用的溶剂不同。其中，水性气味更淡，更环保，更易清洗，(只要用水便可清洗干净)；油性需要用汽油和天那水来清洗，而且水性的光泽度、柔韧性及弹性都比油性好，但是表干时间比油性慢，抗低温能力比油性差。总体来说各有利弊，如果驾驶的路况比较好的话做个水性的就行。
五、底盘装甲注意事项
1、作业人员施工时做好必要的的防护措施，将口罩、手套戴上。
2、喷涂之后，防撞防锈底漆应均匀分布，并有足够厚度。再对车辆底盘进行喷涂，步骤同翼子板的喷涂。
3、约半小时之后，进行第二次喷涂。作业之后，等待喷涂部位表干。
4、“底盘装甲”分布均匀，呈黑色颗粒状。取下遮蔽纸，并做好场地清洁工作。
5、操作时须保证对非施工部位的遮蔽保护，以防因喷涂而影响车辆的性能。
6、将轮胎装好后，仔细检查车身漆面是否有装甲残留物，如有应及时清理干净。
提醒：现在汽车底盘的位置都很低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击。在凹凸不平的路面上，底盘“拖底”现象屡见不鲜，甚至发生油箱破裂造成严重事故。所以对于广大车主而言，新车进行底盘装甲施工不仅是对自己行车安全的呵护，也是确保新车价值的最好方式。
