奥迪2.2E燃油喷射系统是典型的多点机械式K-Jetronic(K型叶特朗尼克)系统,构成有:燃油箱、电动汽油泵、燃油蓄压器、燃油滤清器、控制压力调节器、燃油量分配器、脉冲控制阀、冷起动阀、附助空气阀、喷油器、节气门位置传感器、温度时间开关、电脑控制单元等。
该系统检测方法如下：
1.系统压力检测 拆开燃油量分配器柱塞上方与控制压力调节器连接的油管,连接燃油压力表(V.A.G1318),将开关断开,当发动机油温80℃以上,怠速运转检测系统压力。标准值为:4～6缸:505～554 kPa；8缸:603～652 kPa。若实测值低于标准值范围，故障部位可能是电动汽油泵、燃油蓄压器和燃油滤清器；若实测值高于标准值范围，故障原因是回油管路堵塞。
2.保持压力检测 热发动机怠速运转, 将燃油压力表开关打开,关闭发动机检测保持压力。标准值为:10分钟后:≥265 kPa；20分钟后:≥255 kPa。若保持压力迅速下降，故障原因多为电动汽油泵单向阀关闭不严；若保持压力在规定时间内低于标准值，故障原因是燃油量分配器、控制压力调节器、喷油器、冷起动阀等部位泄漏。
3.控制压力检测 拔下控制压力调节器电插头,冷发动机起动怠速运转检测压力。标准值为:当控制压力调节器为20℃时:147～176 kPa； 当控制压力调节器为25℃时:176～225 kPa； 当控制压力调节器为30℃时:225～255kPa。 插上控制压力调节器电插头检测压力。标准值为:当发动机油温为40-60℃时: 314～412 kPa。 常温下测量控制压力调节器加热器电阻值应为14～22Ω。
4.电动汽油泵喷油量检测 拆开燃油滤清器进油端油管,将油管插入带有刻度线的容杯中,拔下继电器盒中13#位的电动汽油泵继电器,用短路销将30和87针短接20秒钟,检测电动汽油泵喷油量。标准值为:蓄电池电压12伏时:≥760 ml；蓄电池电压11伏时:≥600ml。
5.喷油器开启压力检测 将喷油器依次装到喷油器试验台上,检测开启压力。标准值为:421～451kPa,且喷油为锥形雾状。
6.各缸喷油器喷油公差检测 将各缸喷油器分别插入公差检测仪(V.A.G1348)的玻璃管中, 拔下继电器盒中13#位的电动汽油泵继电器,用短路销将30和87针短接20秒钟检测各缸喷油器喷油公差。标准值为:当空气计量指在怠速位置时:≤3ml； 当空气计量指在全负荷位置时:≤8ml。超差的原因在于燃油量分配器和喷油器,可通过倒换喷油器再做此检测以区分故障所在。
7.冷起动阀检测 将冷起动阀拆下插入容器中,启动起动机进行检测。标准值为:当冷却液为-30℃时,冷起动阀喷油10秒；当冷却液为0℃时,冷起动阀喷油3秒; 当冷却液为35℃时,冷起动阀不喷油;冷起动阀喷出的油为锥形雾状；将冷起动阀断电且使电动汽油泵转动1分钟，冷起动阀不能滴油。 若冷起动阀喷油时间长短不确定，故障原因在于温度时间开关。
