市环保局副调研员室副调研员汤文奎说，对尾气检测不合格的车辆进行建档备查，主要是为防止相关车辆“改头换面”来蒙混过关，有了车型、车号等以及不合格检测报告等存档，检测时便可“一目了然”。
其次，需要再次检测的车辆，车主应提供正规汽车维修厂家出具的正式发票及维修材料清单，凭此确认机动车发动机维修的真实情况。如果出具不了相关材料清单，则要求重新维修。本地区正规汽车维修厂家有哪些呢？汤文奎说，环保局已要求机动车排气检测站在醒目位置公示本地区正规汽车维修厂家的名单和地址，方便车主选择。
实行机动车黄绿标管理，其目的是从源头上控制尾气污染。然而，大量尾气排放不合格的机动车在使用三元催化装置下顺利过关，让控制尾气污染的成果大打折扣。汤文奎说，针对这种情况，通知特别要求各单位严查这种作弊行为。
不要轻信黄牛代办代检
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。
记者昨天从市区东进汽修厂了解到，一般三元催化器的市场价格为1000元左右，贵的则要几千元。在外地，曾发生过尾气检测不合格车辆从汽修店租用三元催化器，在尾气检测蒙混过关后，再拆下来还给汽修店的作弊行为。
市区机动车环保检测站副站长吴天宏说，市区目前还没有发现车主租用三元催化器的作弊行为。一旦发现，将严查并予以打击。
他说，如果复检车辆出现三元催化装置与登记不符，车主需提供正规的购货发票、维修发票或维修证明，否则将不予检测；同时，还安排专门的监管人员到检测场站，对所有超标复检车辆进行核对。检测场站工作人员如果不严格按规行事，将被依法处罚，严重的将被取消检测资格。
吴天宏还特别提醒车主，超标车需要进行正规维修治理，合格后方可上路，私自改装会影响车辆安全和环保性能，也不要轻信黄牛代办或代检。
