汽车底盘滑行性能的好坏，直接影响着燃油消耗量的增减。要节约油料，就必须把行驶时的摩擦阻力（机件摩擦阻力和车轮滚动阻力）减至最小。
底盘机件任何部分发热和异响，都将使发动机传出的能量发生转变。例如离合器打滑引起的离合器总成发热，车轮轴承调整过紧或缺油所造成的摩擦阻力，都意味着发动机能量损失，造成油耗增加。变速器、传动轴和减速器等，任何一处异响，都表示齿轮或轴等在运转中遇到不应有的阻力。
使用不符合要求的齿轮油，也会使耗油量显著增加。根据资料得知，当汽车在相同条件下工作时，在冬季传力机构用夏季齿轮油时，燃油消耗要增加4%。
前轮定位正确与否，对节约燃油的影响也很显著。如前轮失调，汽车行驶时，前轮发生滑移和摇摆，不仅使轮胎磨损严重，而且增大了运行阻力，因而增加了燃料消耗。
当轮胎气压低于标准时，由于轮胎变形增加，滚动阻力增大，燃油消耗也随之增加。据试验，轮胎气压比正常值低49～98千帕（0.5～1千克力/平方厘米），就会增加耗油量5%～10%。用子午线轮胎代替斜交帘线轮胎可节油5%～10%。
制动装置的调整工作既要保证制动性能良好，又不能有发咬或制功后发生拖滞现象，并应合理使用制动器，充分利用以滑代刹来节约燃料。
应该注意的是，良好的滑行性能是以汽车的正确维护调整来获得的。绝不能用应旋紧的部位不予旋紧的手段去获取滑行性能，如这样，将会造成不应有的机件损坏和行车事故。
总之，车况对油耗的影响是很大的，据资料记载，当制动器和轮毂调整不当，油耗将提高18%～20%。前轮前束值不符合标准，油耗将提高10%～15%。气门间隙调整不当，油耗将增加5%～8%。而六缸发动机中一个气缸不工作，油耗将增加20%～35%。柴油机一个喷油器损坏，油耗将增加25%～30%。因此，及时对车辆进行高质量的维护和对各机构的工作进行及时全面的检验，是防止燃料超耗的重要条件。
