故障现象：
冷车时正常，暖车时轻微抖动，怠速时抖动加重，而且伴随游车现象，转速表指针明显上下晃动。在反复检查试车中，发现当车辆温度越高时怠速越不稳，而且游车越严重，急加速时还伴随放炮、爆震，等凉车以后车况明显好转。
二、故障检测：
用X431眼睛对车载电脑进行检测，读取故障码，没有故障码存储。观察读取数据块，显示组002，2区数据显示3.6ms，说明发动机负荷过大，4区进气空气流量在5.1g/s以上，说明进气量数值过大。观察007显示组2区入传感器电压始终在0.82V；拆下火花塞检查，火花塞也顶部发黑，说明混合气在怠速状态时过浓。
用点火正时枪检测高压线，发现有些缸断火且不固定，说明高压线包有问题。换了高压线包后，车辆怠速时抖动有所减轻，但是游车问题没有解决，转速表指针上下晃动。
用万用表检测了水温传感器，发现有问题。换了水温传感器。果然是柳岸花明，试车怠速状态也不抖了，温度升高后车也不游了，转速表也稳了，急加速也不放炮和爆震了。
但用X431眼睛再测读取数据块显示组002，2区显示3.1ms以上，4区空气流量计5.1g/s以上，显示组007，2区显示0.85V以上，加速时入传感器电压0.1~0.9V之间。拆下火花塞，火花塞顶部依然积碳，说明混合气还是浓。经过分析怀疑空气流量计有问题。所以借来一辆同型号车，拆下此车空气流量计换到该车上，试车，等到温度正常以后，用1552读取数据块002组，2区显示1.9~2.1ms之间，4区2.3~3.1g/s之间，显示组007，2区在0.1~0.9之间变化。以上3组数据表示在标准范围内，根据这一检测结果，换一个空气流量计，混合气正常。
