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检查和排除01M自动变速器超速档打滑故障

有 397 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:(1)故障表现 某帕萨特B4轿车01m自动变速器,在正常高速行驶时,出现发动机空转现象。3档升4档打滑严重。(2)检查与分析 1)执

(1)故障表现  某帕萨特B4轿车01m自动变速器,在正常高速行驶时,出现发动机空转现象。3档升4档打滑严重。
(2)检查与分析
  1)执行故障诊断仪检测,发现故障码只有01192,其故障含义是变矩器机械故障,并同时进行动态数据流测试。清除故障码再次进行路试,结果01192故障码再次重现。
  2)设置01192故障码的条件是变矩器锁止离合器滑差转速超出ECU内部设置的极限值时。根据变矩器锁止离合器的工作过程,车辆出现01192故障码时,不能单一去考虑变矩器锁止控制问题。
  3) 3档升4档打滑应该是超速档4档执行元件工作不正常,或者是电控系统指令错误、液压控制系统、换档电磁阀以及控制油路存在泄©现象。超速档执行元件为K3(3/4档离合器)和B2 (2/4档制动器)。而换档电磁阀N90控制K3离合器,N89控制B2制动器,B2制动器为2档与4档公用元件,而变速器在执行1档升2档时没有打滑篓现象,应该说明B2制动器不会有问题,那么极有可能就是K3离合器本身或控制控制有问题,由于K3离合器是3档与4档的共用元件,3档升4档打滑严重,而2档升3档轻微打滑是因为3档为直接档,K1(1/3档离合器)离合器和K3离合器同时工作,而4档为超速档,K3离合器这时必须作为主动元件出现。
(3)故障排除  分解变速器,发现K3离合器的确烧损严重,烧损K3离合器的原因应该在于液压控制阀体的供油压力上。清洗变矩器,更换K3总成,清洗液压控制阀体并更换换档电磁阀N90及所有密封元件,故障排除。
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