一辆行驶里程超142944km的雪佛兰景程轿车。VIN：LSGVT54Z46YXXXXXX。
车主反映：车辆仪表上的变速器HOLD故障灯亮,挂挡有强烈冲击感,起步无力。
故障诊断：此车为老景程，装配的是ZF的4HP-16四速自动变速器，用TECH2检查TCM有1个故障码P1852：电磁阀1电路输出断路。
换挡电磁阀是两个完全相同的常开型电子排放阀，控制所有前进挡位的加挡和减挡操作。换挡电磁阀按一定的“接通”和“断开”的排列组合来协同工作，以控制管路压力和换挡机构，如离合器和制动器。电磁阀1通过接通/断开操作，控制管路压力的高低和每个离合器阀的液流。 例如，如果电磁阀1接通，管路压力则较低，为599～799 kPa。如果电磁阀1断开，则管路压力较高，为1599～1799kPa。 电磁阀2通过接通/断开信号，控制通往离合器阀E或锁止离合器阀的液流。变速器控制模块(TCM)监视各种输入，针对车辆运行状况，确定合适的电磁阀状态组合和变速器挡位。
拔下自变器控制模块线束连接器，用万用表量3和12脚之间的电阻，也就是换挡电磁阀1的电阻，应该为6Ω左右，结果电阻为无穷大，说明换挡电磁阀1线圈断路了。TCM监测到这一故障后，会设置P1852的故障码，并且会采用“应急/替代”模式并通过液力控制锁定在4 挡上，在断开/接通点火开关后会通过液力控制锁定在3 挡上，所以出现上述的起步无力的现象。
故障排除：更换阀体总成，重新装配后故障排除。
