人们通常习惯上说某某车省油,某某车费油，但实际上省油和费油是相对的，并且和汽车的发动机、变速器甚至车重都有重要关系。从这次的油耗测试结果可以看出，不同变速器的节油性是不同的。
手动挡多跑市郊节油效果更好
手动变速器具有传动效率高的优点，所以节油效果较好。手动挡比自动挡省油的常识大家都知道，这次的油耗测试更加证明了这点。就拿长安福特马自达公司生产的马自达2为例，其1.3L的手动挡马自达2市郊油耗为5.21L/100KM、市区油耗为7.78L/100KM，而1.3L自动挡的马自达2市郊油耗为6.05L/100KM、市区油耗为8.38L/100KM；广丰生产的雅力士1.6L手动挡的市郊油耗为5.61L/100KM、市区油耗为8.81L/100KM，而1.6L自动挡的市郊油耗和市区油耗分 别 为 5.79L/100KM 和 8.89L/100KM。
不过，需要提出的是，手动变速器的这种节油优势建立在开车人拥有熟练驾驶技术的基础上。如果开车人是个新手且驾驶水平不高，又是在城市内开的话，手动变速器就未必会比自动变速器省油了。
自动挡市区跑耗油不太“高”
理论上自动变速器的挡位越多，车在行驶过程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。不过这个省油是在普通自动挡自己的领域内自己对比的结果。普通自动挡有着无法克服的先天不足，由于采用液力传动，使普通自动挡变速器传递的动力有所损失，动力响应不直接，也就较手动挡更费油一些。
但因为驾驶者只需以不同力度踩住踏板，变速器能自动升降挡，所以对新手或者女性驾驶人员特别适用，因为它省事。并且如果是一直在市区开的话，自动挡和手动挡油耗的差距并不是那么大（雅力士手动、自动的市区百公里油耗差为0.08L，几乎可以忽略不记）。还以马自达2和雅力士为例，马自达21.3L的手动挡和自动挡的市区油耗差每百公里为0.6L（8.38-7.78），而市郊的油耗差则为0.84L（6.05-5.21）；雅力士1.6L的手动挡和自动挡市区的油耗差为0.08L（8.89-8.81），市郊的油耗差为0.18L（5.79-5.61）。因此，鉴于手动挡和自动挡的油耗差主要表现在市郊路况下，购车如果多在市区跑，且不考虑驾驶乐趣的话，自动挡是不错的选择，毕竟它要省事得多。
CVT：具有良好的节油性
CVT（无级变速器）可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘坐人员的乘坐舒适性。业内人士丁福建表示，CVT没有换挡带来的“顿挫”感觉，也更省油。此次油耗测试中，奥迪A42.0L、轩逸2.0L、MGTF1.8L等少部分车型配备CVT变速器，其中奥迪和轩逸综合油耗均为7.8L、MGTF综合油耗为8.0L，这些车的油耗仅相当于很多车型1.6L的油耗。比如比亚迪F3R1.6L综合油耗为7.8L、朗逸1.6L6速自动挡的综合油耗为7.9L。
据专业车手李佳介绍，AMT的核心微机控制系统开发之初是为赛车设计的，从设计理论上来说，AMT（电脑控制液力换挡机械式变速器）产品的节油性能要好于一般的手动和自动挡。但此次测试的产品中使用AMT的并不多，并且也没有表现出很明显的节油性。如，同为0.8L的车辆型号为SQR7080S116的QQ3MT版和型号SQR7080S11T6的QQ3AMT版比较，AMT版本在市郊油耗略低于MT版，但在市区油耗又高于MT版，综合油耗AMT版反而比MT版百公里高了0.06L。同排量的哈飞路宝，威志的AMT版与MT版相比则油耗完全一样。虽然如此，但AMT变速器至少还拥有比MT操作更省事的优势。本组稿件由本报记者 江小红采写
被测车辆装备的几种变速器
1.手动变速器是最传统、历史最悠久的一种变速器，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐，也是此次测试中所占比重最大的一种变速器了。手动变速箱中最常见的是5前速设计，最近也有了搭载6速手动变速箱的车型，比如奔腾的“高人一挡”。
2.普通自动变速器是目前自动挡车普遍使用的变速器形式，它几乎成为自动挡的代名词。和手动挡相比，普通自动变速器在结构和使用上有很大不同。普通自动变速器是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。对驾驶者来说，只需要以不同力度踩住踏板，变速器就可以自动进行挡位升降。目前普通自动变速器的基础和市场上应用最广泛的要数4速自动变速器了，在这次测试中只有晶锐等少部分车型。
3.在这两种常见的变速器形式之外，此次测试中还有AMT和CVT形式。AMT叫电脑控制液力换挡机械式变速器，CVT叫无级变速器。AMT是在手动变速器的基础上进行改造的，生产成本要较普通自动挡要小，更容易为中低端车型接受，在国外运用较多，但在国内采用的企业较少，此次测试的产品中仅有奇瑞、哈飞、一汽夏利等几个企业在部分车型上使用。CVT则属于高端变速器，此次测试产品中也仅有奥迪、日产等几个企业的部分产品使用。
