故障现象：一辆富康EL1自动变速器轿车行驶到9000km时，出现如下问题。
（a）闭合点火开关，变速器故障报警灯SPT和T交替闪烁；
（b）换档不平稳，有冲击现象；
（c）行车时，变速器进入强制3档应急模式。
故障检修：用ELIT诊断仪检查，显示为油压传感器故障。
油压传感器位于变速器壳体上，它向变速器计算机传送主油道压力信号。根据ELIT提供的诊断情况，将油压传感器卸下，经检测，发现油压传感器内部断线失效，无法继续使用。更换新的油压传感器，试车后故障排除。
但该车运行两三天后，又出现同样的故障，用ELIT检查仍为油压传感器故障，再次更换油压传感器，故障又消失，然而几天过去后故障又重复出现。
油压传感器偶然出现一两次故障，可能是传感器自身的品质问题。但连续出现同一故障，必定与油压传感器的相接件有关。从油压传感器的工作原理可知，与其连接的部件只有计算机的3个脚，其中24、25号脚为传感器提供5V的电源，如果这个电压不稳或过高，都会引起传感器的损坏。所以应重点应检查这一电压。
经检测，24、25号脚间的电压值高达12V，远远超过了规定的5V。油压传感器长时间在这么高的电压下工作，必然导致内部电路损坏。当更换新的油压传感器时，短时间内油压传感器不会马上烧坏，因此表现为正常，问题似乎得到了解决。但运行一段时间后就会烧坏，故障再次发生，这就是油压传感器连续损坏的原因。
由于变速器计算机内部电路故障，导致24、25号脚电压值过高，只能更换计算机总成。同时更换计算机总成和油压传感器后，再没有出现类似故障。
