故障现象：行驶时各挡均有“哒、哒”的异响。
故障诊断：试车时发现，各挡行驶时均有异响．空挡时也有空挡并且踩下离合器踏板后异响仍然存在。将车举升．用听诊器听，发现异响产生在变速器内．4个车轮的轴承无异响。
变速器异响属于比较多见的故障，一般有两种情况．只有某一个挡位异响．或者是所有的挡位都响。
如果只是某个挡位响，则一般原因是齿轮损坏，也就是俗称的齿轮打齿．其中最为常见的是倒挡行驶时异响．由于捷达车的020型手动变速器结构，设计上倒挡齿轮没有同步器．并且是直齿轮．因此挂倒挡时必须用满足车辆完全停稳和离合器踏到底两个条件．如果驾驶员出现以下三种操作错误：①挂倒挡时，离合器踏板没有踏到底，离合器没有完全脱离开：②车辆在没有完全停稳的条件下挂倒挡；③车辆在前进时误挂倒挡．则非常容易使倒挡齿轮牙齿部分断裂，导致行驶时产生”哒、哒”的异响。其他挡位都采用了同步器．并且是斜齿轮，所以不容易打齿。
如果是每个挡都响，则常见的故障原因有：①主减速器齿轮副损坏(打齿)：②差速器或输入、输出轴轴承损坏。于是决定拆下变速器并解体进行拆检，经检查发现．倒挡齿轮有一个齿齿端断裂了一小块．还有主减速器小齿轮(也就是输出轴主动齿轮)上有一个齿的中断裂了一小块(如图1所示)。由于只要车辆在行驶．主减器齿轮副都会始终啮合运转，即使在空挡并踩下离合器踏板滑行时，所以在各个挡位行驶时都会产生“哒哒”的异响。
故障排除：更换输出轴及倒挡齿轮后异响消失。
