罗罗公司近日宣布，由于其Trent 1000发动机涡轮叶片比预期磨损较快，导致部分波音787宽体机停飞并接受早期维修。
罗罗公司介绍，这一问题可能在某些情况下给客户带来“额外的短期困扰”。这对于在过去两年间，罗罗公司遭遇设计问题的发动机方案，无疑又是一次新的打击。
发言人称，接受早期维修的引擎具体数量不确定，但是总数多达三四十个。这对于整体Trent 1000机队来说只是很小一部分的比例。
发言人说：“我们今天发布的通告旨在解决持续中的中压涡轮叶片问题。这一问题只发生在少数发动机身上，暂时还没有合适的涡轮叶片替代。”
发言人还说，出现问题的涡轮叶片虽然将被替换，但是却被发现比预期损耗得更快。发言人补充，欧洲航空安全局（EASA）将在未来几周内发布有关维修的正式要求。
波音公司发言人保罗·伯格曼（Paul Bergman）表示，出于对安全第一的考虑，罗罗公司会实施完成Trent 1000发动机中压涡轮叶片的替换工作。
“罗罗公司已经更换了大部分的涡轮叶片。”伯格曼说：“我们的团队全力支持罗罗公司，在世界范围内展开同客户的服务中断缓和工作。”
罗罗公司民用航空总裁克里斯·克勒顿（Chris Cholerton）表示，今年夏天Trent 1000发动机问题已导致部分波音787梦想客机停飞。
