发动机过热，顾名思义指的是发动机在额定负荷下工作，冷却水不能保持在正常工作温度沸腾，造成冷却水大量喷出，最终导致发动机不能正常工作。发动机过热现象在夏季高温地区尤为明显，严重的会导致发动机损坏！那么，究竟怎样才能排查发动机过热的原因，以及对症下药解决问题？下面小编就和大家一起来了解一下！
发动机过热原因：
1.排气问题。如果汽车的三元催化器被阻塞，将会导致排气受阻，产生过多的热量，最终使冷却系统没有办法把其及时散发，导致发动机过热；
2.水泵问题。水泵因为长时间使用而严重磨损，无法正常工作，导致发动机过热；
3.风扇问题。如果风扇马达或者其离合器出现故障，将无法起到散温的效果，导致发动机过热；
4.冷却剂外漏问题。冷却剂出现外漏，使散热功能无法正常运作，导致发动机过热；
5.节温器阻滞问题。节温器没有办法正常工作，使更新的恒温器和原有的温度系数不一致，最终导致发动机出现故障；
6.散热器盖子无法完全闭合。如果散热器的盖子压力不一致，将会使弹簧出现松动，盖口没有办法紧密闭合。
既然知道原因，我们就需要对症下药，汽修师傅可以通过以下方法进行维修：
首先师傅需要先检查风扇皮带的松紧度，风扇正常的转速可以提供足够的风量和水量，令发动机进行冷却；其次，可以检查发动机冷却水的数量和循环情况。正常情况下，冷却液的水位应当维持在散热器回水管刚暴露出来的位置，如果冷却液循环出现问题，就代表水路被堵塞，这时候师傅就应当对水路进行清理了；
除了上述两个检查点，师傅还需要对气门的密封性进行检测，如密封性出现问题，应当及时更换或修复。
以上就是本篇文章的全部内容，发动机过热不是一件小事，师傅对其产生的原因排查及维修需要仔细。
