对于那些刚拿到驾照的小白来说，车子的选择毋庸置疑肯定是老手带着去买回来的，但是人家还不至于体贴到，帮你记着保养时间和保养注意事项，所以车子买回来后，大部分人都会遇到这类问题：车子提回家后，经过一段时间，公里数还没达到其保养要求，但是保养时间到了，用不用保养呢？
目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？许多专家和业内人士表示，用车少的，半年至少要保养一次。当然也需要根据自己的情况而定，如果经常在环境较差的地方行驶，就需要给车辆勤做养护，如果车辆一直在车况较好路段行驶，保养周期可以适当延长。
一般来说，我们车友都普遍觉得按照车子行驶的里程数来做保养是没什么问题的，毕竟你车子跑了这么多公里了，不论是汽车的零部件啊，还是一些机油冷却液之类的，都有一定的磨损和消耗，所以理所当然到了规定里程数要保养，但是，如果我车子都没怎么开，那我还要花钱去做这个保养吗？
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首先，汽车保养设置时间标准的意义是什么？其实，这主要是车子的油液、轮胎来说的，像机油，从你开封那一刻起，它就在跟空气接触，就在氧化，就算你不用它，它也会慢慢变质。一旦变质了，就起不到作用了，所以哪怕你的车子不开，一直放着，这时间久了，你也得去保养。而轮胎之类的橡胶制品，长期与空气接触，随着时间的推移也会产生老化的现象。
不过从目前的车辆保养来看，这样的原则比较适用于还没有出索赔期的车辆，这也是不给4S店拒绝索赔的理由。出保后的车辆由于可以自带机油，大家可以选择更好、更换周期更长的机油，因此在出保后可以根据自己车况有计划的进行保养，如果车况好可以适当的延长保养周期和时间，如果车况不佳则还是根据保养手册的要求进行保养。
超过时间去4S店保养会怎么样?
一般在购车合同或者保养手册中都有说明，如果没有按照4S店说的时间去保养，一般是会脱保。有的时候也会出现到了4S店规定的保养周期，但是没到厂家的保养周期，这种厂家也会说是4S店会根据当地的用车环境以及车主的具体情况来调整保养周期，只有按照这个周期来保养就可以享受正常的保修，超过则可能会脱保。
保养周期及主要内容
以5000公里一次保养周期为例
5000公里：更换机油机滤
10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
15000公里：更换机油机滤、空调滤芯
20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
25000公里：更换机油机滤
30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
总结：我们在质保期内的话，就可以按照保养手册去保养，避免有脱保的风险。如果，保养时间到了可是公里数还差很多，我们可以联系4S店，说下自己的情况，基本上都是可以延期保养的，不过我们最好还是要有电话录音，或者让他发条信息，留个凭证，必免以后发生纠纷。
