一辆行驶里程约18万km，底盘型号为E38，配置M62发动机和A5S310Z型自动变速器的宝马740iL轿车。用户反映：在车辆行驶中底盘部位出现“咯咯”异响，类似零件松脱的声音。
接车后：起动发动机，举升车辆，检查底盘部件，经过仔细辨听，确定异响来自自动变速器与发动机的结合部位。这种情况通常有两种原因：一是液力变矩器与发动机飞轮之间的法兰盘断裂或螺栓松动，二是液力变矩器本身损坏。无论是哪种原因，都需要拆下自动变速器进行检查。
拆下自动变速器，确认异响与螺栓松动无关，发动机的飞轮没有变形或损坏迹象。取出液力变矩器，倒出里面的自动变速器油，没有焦煳味，也没有磨损的碎屑。用手晃动液力变矩器的涡轮轴套，略微松旷，但不能完全判定这就是异响的原因。分解自动变速器，重点检查机油泵和输入轴，磨损量都在标准值范围内，其他轴承类部件也没有异常磨损。综合以上检修结果，判断故障是液力变矩器锁止离合器损坏造成的。更换液力变矩器，故障彻底排除。
A5S310Zg型自动变速器经久耐用，极少出现烧片、锁档或漏油等故障，但它的液力变矩器却是一个薄弱部件，主要原因是其内部的锁止离合器质量较差。在实际维修工作中，如果检测到故障码P0740（液力变矩器离合器滑差率过高），那么做故障码清除处理，不必急于更换液力变矩器。若故障频繁出现且达到异响的程度，则必须更换液力变矩器。
