底盘异音之五
刹车系统
很多人对刹车作动时发出的尖锐“ㄍㄧ”声难以接受，这代表刹车系统中的刹车片已用尽，当刹车片上的磨擦耗材用尽后，踩下刹车踏板时等于是刹车片的金属部分与碟盘相互磨擦，金属咬金属就会发出尖锐难以入耳的声音，鼓式刹车亦有可能因刹车鼓变形而产生异音。不过在改装高度磨擦系数的刹车片后亦有可能发出尖锐声响，因为高磨擦系数刹车片内多含有金属材质，自然在作动时会有些许异音产生，只要各项机件作动正常、耗材仍新就不需担心，想要获得较佳制动力道，这点异音就要有所包容
底盘异音之六
后多连杆悬吊系统
后多连杆悬吊系统可说是目前市售车的主流，采独立式悬吊设计的后多连杆，虽然具有较佳的操控反应，不过由于诸多连杆之间一样是采用橡皮衬垫加以缓冲，所以同样有因橡皮破损或老化失去制震功能产生异音，一般来说日系车多连杆的耐用度仍相当具水准，至少8万公里的使用期限其实不用太过担心，反而是后防倾杆与李仔串的问题比较多，也多是产生异音的主因。而欧系车因车身较重，后多连杆橡皮的负荷状况亦相对吃紧，因此需特别注意，一旦有破损一样会产生恼人声音，欧系车主不可不察！
