检查分析：维修人员试车发现，该车在以3挡滑行的阶段，由于离合器的打滑造成了发动机的负荷变化，从而导致发动机转速的波动。与用户沟通后得知，该车的故障是在其他修理厂做过变速器大修后出现的。怀疑变速器维修不够规范，因此决定对变速器进行解体检查。
解体变速器后发现，该车离合器所用的摩擦片与原厂片差别明显。分析认为，由于离合器所提供的摩擦力不足，在发动机制动阶段，离合器出现了打滑现象，导致了用户所反映的故障现象。
故障排除：更换原厂离合器片，试车确认故障排除。
日期：2019-05-09
来源：互联网 进入发布者【商铺】
文章摘要：一辆行驶里程约19万km，搭载GF6型自动变速器的2009年上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车发动机制动滑行阶段，发动机转速
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