一辆行驶里程约18.2万km的奥迪A6L轿车。该车发动机负荷变化（接通前照灯、空调等）时怠速发喘，有时减速停车时发动机会自动熄火，且EPC灯偶尔点亮，但行驶一段时间又会自动熄灭。
故障诊断：用故障检测仪检测，读得故障代码“00768----多缸失火”和“05047----节气门控制单元（J338）自适应未开始”。由故障代码推断该车故障是由节气门过脏引起的。首先清洗节气门并匹配，然后清洗喷油器并更换火花塞后试车，故障现象消失。交车1星期后车主进厂反映故障再现。用故障检测仪检测，故障代码00768再现。依次检查进气管密封性、燃油压力、排气背压、废气再循环阀及曲轴箱的油气分离器，发现油气分离器膜片老化破裂。诊断至此，推断油气分离器膜片破裂，使曲轴箱中的部分废气通过进气歧管进入气缸参与燃烧，以致混合气过稀，引起多缸失火。经实践总结，判断油气分离器膜片是否损坏的可行方法为：发动机怠速时，将机油加注口盖拧开，如果发动机转速有轻微变化，说明油气分离器膜片正常；如果发动机转速变化很明显，说明油气分离器膜片破损。
排除方法：更换油气分离器。
