一辆行驶里程约7.2万km,搭载CEA发动机的2011年大众斯柯达昊锐轿车。该车行驶时发动机偶尔自动熄火。
检测分析:用故障检测仪检测,在发动机控制单元中读得3个故障代码:00135 P0087燃油油轨/系统压力过低,偶发;12425 P3089燃油泵电子设备信号线电气故障,偶发;01259燃油泵继电器(J17)断路/对搭铁短路,偶发。考虑到所有故障代码均为偶发,且均与燃油供给系统有关,因此怀疑该车低压燃油泵偶尔工作不良。
反复试车,故障再现,重新启动发动机,发动机无法启动着机。检查发现,启动发动机时低压燃油泵不工作。查看维修资料得知,发动机控制单元(J220)向燃油泵控制单元(J538 )发送占空比信号,以激活低压燃油泵并控制其转速。检查J538的供电,发现J538导线连接器T10端子1上无常电源;查看维修资料可知,此电源是经仪表‘板左侧下方熔丝盒中的15 A SC27熔丝供应的;检查熔丝SC27,发现其未熔断,但其端子轻微烧蚀;进一步检查发现,熔丝 SC27插座间隙偏大,熔丝插接松动,由此推断该车故障是由此引起的。
排除方法:更换熔丝SC27并处理其插座,保证其插接牢靠。