一辆行驶里程约7.2万km，搭载CEA发动机的2011年大众斯柯达昊锐轿车。该车行驶时发动机偶尔自动熄火。
检测分析：用故障检测仪检测，在发动机控制单元中读得3个故障代码：00135 P0087燃油油轨／系统压力过低，偶发；12425 P3089燃油泵电子设备信号线电气故障，偶发；01259燃油泵继电器（J17）断路／对搭铁短路，偶发。考虑到所有故障代码均为偶发，且均与燃油供给系统有关，因此怀疑该车低压燃油泵偶尔工作不良。
反复试车，故障再现，重新启动发动机，发动机无法启动着机。检查发现，启动发动机时低压燃油泵不工作。查看维修资料得知，发动机控制单元（J220）向燃油泵控制单元（J538 ）发送占空比信号，以激活低压燃油泵并控制其转速。检查J538的供电，发现J538导线连接器T10端子1上无常电源；查看维修资料可知，此电源是经仪表‘板左侧下方熔丝盒中的15 A SC27熔丝供应的；检查熔丝SC27，发现其未熔断，但其端子轻微烧蚀；进一步检查发现，熔丝 SC27插座间隙偏大，熔丝插接松动，由此推断该车故障是由此引起的。
排除方法：更换熔丝SC27并处理其插座，保证其插接牢靠。
