p2178混合气自适应因素最小故障 1.喷油嘴脏污、堵塞、雾化不良等；2.系统有漏气现象；3.进气压力温度传感器故障；4.前氧传感器故障；5.系统油压过高；6.气门间隙异常7. 碳罐电磁及ECU控制故障解决措施1连接X431诊断仪读取数据流，和同类型车型对比前氧传感器，进气压力温度传感等数据流，未见异常2.用化清剂均匀喷洒在进气系统管路上，未见异常。拔掉碳罐电磁检查，卡滞动作正常，开空调时也能正常开闭。说明碳罐电磁及ECU控制正常 3.接燃油压力表检测，怠速时燃油压力为600千帕，不正常，对比其它车型 怠速时燃油压力为300，检查燃油压力调节器时，发现已堵塞，造成燃油回油不畅，燃油压力高,高速行驶时混合气太浓。已超过ECU闭环控制调节上限，所以发动机灯会点亮。清洗后燃油压力为300。建议车主使用观察，再次来店时车主反馈该故障不再出现。
