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日产颐达发动机故障灯常亮、加油不畅

有 178 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:行驶里程约5.5万KM的日产颐达轿车。该车发动机故障灯常亮、加油不畅。故障诊断:1)客户反映车辆加速不利,故障灯常亮。 2)根据

行驶里程约5.5万KM的日产颐达轿车。该车发动机故障灯常亮、加油不畅。 故障诊断: 1)客户反映车辆加速不利,故障灯常亮。 2)根据客户反映情况维修工人用诊断仪对车辆进行检测,发现发动机系统存在故障。故障代码P0223(DTC检测条件:节气门位置传感器1给ECM一个非常高的电压),P2135(DTC检测条件:送入ECM的是错误的电压信号,而不是节气门位置传感器1和2的信号)。初步判断是节气门位置传感器与ECM之间的电路存在故障。 相关资料:东风日产(骐达 颐达)维修手册 3)维修工人首先对节气门位置传感器插头和ECM插头进行检查,发现插头连接牢靠没有松动现象,进一步检查线路,测量节气门位置传感器与ECM各端口之间的导通性发现均导通,说明节气门位置传感器与ECM之间线路没有故障。此时便认为既然线路没有故障,那是不是节气门坏了 。 4)抱着试一下的态度找了一个相同的节气门进行了替换,这时发现故障现象依旧,没有任何改观,于是便将节气门损坏的可能性直接排除。 5)此时便陷入了僵局。到底是什么原因,是不是检查的时候遗漏了什么?重新对故障先行进行了分析,既然线路正常,节气门位置传感器正常,那为什么ECM会接收到错误的信号电压?会不会是线路上存在虚接? 6)于是再一次对线路进行详细的检查,重新测量节气门位置传感器2号端子与ECM33号端子导通性,正常;节气门位置传感器4号端子与ECM36号端子导通性,正常。恢复ECM端子测量节气门1号端子电压约5V,都正常呀!但是恢复节气门端子后得到了意外的惊喜,故障码清除掉了,加速也正常了。 7)重新检查节气门端子和ECM端子发现ECM33号和36号端子内部松动 8)对ECM线束端子进行处理后,恢复车辆,清除所有故障码然后进行试车,故障排除。 维修小结: 1. 要充分利用维修设备来诊断车辆故障。 2. 学会维修手册的使用对故障进行分析。 3.做事要仔细认真,严格按流程和技术操作规范操作。
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