一辆行驶里程约10.6万km的2007年长安福特蒙迪欧2.0 L轿车。用户反映：该车发动机工作抖动，加速无力，发动机故障灯点亮。
检查分析：连接故障检测仪调取故障代码，调得的故障代码有：P0300----探测到有气缸失火；P0301-1缸失火；P0303-3缸失火；P0351-点火线圈A初级／次级电路（故障）。4个故障代码的含义均与点火系统有关，而且P0351明确指示为点火线圈故障。因该车采用双缸同时点火方式，而且2只点火线圈组合为一体，于是就为该车更换了点火线圈，而后试车发现上述故障现象消失了，于是该车出厂。
10天后该车再次进厂维修，反映上述故障现象依然存在。再次连接故障检测仪调取故障代码，调得的依旧是上述4个故障代码。怀疑后换上的点火线圈总成品质有问题，但为慎重起见，没有轻易再次将其更换，而是仔细询问了车主故障出现的规律。车主反映，当上述故障出现时，将发动机熄火后立即重新启动，故障现象就会消失。根据这一情况分析，点火线圈出现故障的可能性并不大，通常情况下，若点火线圈出现热衰退，需要等待一段时间，当点火线圈的温度降下来以后，其性能才能恢复，因此认为应该扩大检查范围。在发动机运转时逐一晃动发动机的线束，结果无意中拉动第1缸喷油器线束时，上述故障现象再现了，于是顺着该缸喷油器的线束走向检查，发现发动机线束外绝缘层已经老化龟裂，看来故障就是因此所导致的。
排除方法：重新包裹好绝缘层龟裂老化的发动机线束。
