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凯越行驶时电子扇高速旋转, 发动机故障灯点亮

有 195 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:问:我的1.6L凯越,在行驶时电子扇经常高速旋转,发动机故障灯点亮。我调取故障码是P0126,更换水温传感器后无效。经检查水温传

    问:我的1.6L凯越,在行驶时电子扇经常高速旋转,发动机故障灯点亮。我调取故障码是P0126,更换水温传感器后无效。经检查水温传感器到发动机控制单元的线束正常;发动机控制单元给水温传感器5V供电正常;搭铁正常。曾怀疑是继电器出了问题,我把与风扇高速运转相关的3个继电器全部换掉,故障还是无法排除。请问是发动机控制单元的问题吗?

    答:根据你的描述,我分析可能是发动机冷却系统中的节温器失效所致。虽然你调出来故障码,但你没有认真分析其含义,要知道P0126故障码的含义是“供稳定工作的水温不够”。很可能是节温器开启温度偏低或非正常开启。建议你从车上拆卸节温器。节温器全闭时,阀门弹簧应压紧。如果弹簧压不紧,需要更换节温器。最好将节温器和温度计浸入装有1:1乙二醇和水混合液的锅中,进行测试。但要注意节温器或温度计不要接触锅底,否则由于锅底受热不均匀,将使温度计测量的读数不准确。用燃烧器加热锅底,节温器的正常开启温度为87℃,全开温度为102℃。如果节温器不能正常打开,则需更换节温器。

    在工作中,我就遇到过多例节温器在60℃左右开启,发动机温度就会突然降低20℃左右,仪表水温指示出现瞬时突变的情况。为保护发动机,发动机控制单元检测到水温突变后,将启动风扇高速运转,并点亮发动机故障灯进行提示。更换节温器后,均能恢复正常。

    怀疑发动机控制单元,需要对节温器进行检测或更换后进行。如果实际检测水温没有突变,线路确保没有问题,就可以怀疑发动机控制单元了。如果水温传感器良好,线束良好,故障现象出现是信号电压突变,就可确诊是发动机控制单元不良,需要换发动机控制单元解决故障。


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