一辆行驶里程超21万km的大众捷达Ci轿车。该车发动机能启动，但启动后会立即熄火，反复启动多次，均是如此。
故障检修：
（1）故障原因分析
由于发动机能顺利启动，因此，初步判断为发动机启动后熄火与该车的防盗系统有关。可能的故障原因有：
1）防盗系统电源线路有断路或接触不良之处。
2）防盗系统控制线路有断路或接触不良之处。
3）防盗器控制单元有故障。
4）发动机电子控制系统有故障。
（2）故障检修方法
1）进行故障自诊断操作。用故障诊断仪V. A. G1551进行读取故障码操作，但仪器显示屏无显示，发动机电控单元和防盗电控单元均无法进入。
2）检查防盗器警告灯。注意到了仪表板上的防盗器警告灯始终不亮，该警告灯在关闭点火开关时应该闪亮，打开点火开关时应该常亮，起动发动机后才熄灭。
3）检查防盗系统电源。基于上述现象，故障可能性最大的就是防盗系统电源，因此，对电源线路进行了检查，发现蓄电池处的一根红色导线已断裂，该导线就是防盗系统的电源线，故障原因找到。
（3）故障处理措施
将断裂的电源线重新接好，防盗器警告灯工作正常，故障诊断仪V. A. G1551也可进入发动机电控单元和防盗电控单元，发动机起动后不再熄火，工作正常，故障排除。
故障分析：捷达轿车的防盗系统可防止未被授权的钥匙起动发动机和开走车辆，具体的防盗原理为：当带有送码器的钥匙插入装备有接收和发射天线的锁腔内时，就会与防盗ECU进行互相通信，当相互识别时，防盗ECU就会向发动机ECU发出解除防盗信息，发动机ECU继续输出点火和喷油控制信号，发动机不会熄火。如果防盗ECU不能识别钥匙的合法性，就不会向发动机ECU输出解除防盗信号，发动机就会在2s后熄火。
由于是防盗系统因电源异常而不能工作，发动机虽能用合法的钥匙起动，但发动机ECU不能接收到防盗ECU发出的解除防盗信息，故而会使发动机起动后又会立即熄火。
