客户反映发动机异响且排放灯报警，上车启动发动机,确认故障仪表发动机排放灯报警，在怠速稳定到标准值后，发动机内发出吱吱异响并伴有抖动现象，转动机油加注盖无法打开，感觉内部负压太大，熄火时转动机油加注盖正常，但发现内部积碳严重。
用ISID进行车辆测试，有2A82DME进气VANOS当前存在故障，数据流检测电子气门控制系统数据偏心轴标准角度分别为214度和255度，严重不正常，标准值应该早25-30度之间。手动转动VVT马达后部调整螺丝，数据流可以调整到标准，单一松开有回复不正常值。观察VANOS进排气调校数据也严重偏大。根据经验判断故障应该为VANOS调整装置螺丝断裂导致故障，拆解气门饰盖检查未发现有螺丝断裂现象，难道是VANOS内部咔滞导致。建议客户更换进排VANOS调整装置以及偏心轴传感器，故障依然如旧。
对发动机机油压力进行测试正常，拆下机油滤检查发现有轻微变形，更换机油滤后启动发动居然工作正常，观察数据一切正常。但异响声依然存在，机油加注盖依然无法正常开启，内部压力如此之大，应该为内部负压所致，
询问客户得知此车在修理厂维修过此故障，未解决，但未有异响现象，所以决定再次拆解气门饰盖,检查发现废弃回油口盖有一个见了，并有严重的损失，此时故障清晰了，更换气门饰盖后试车一切正常。
总结：我们在维修车辆时应该做好与客户的沟通工作了解车辆的真实情况。同时也要求我们在维修对拆解部件仔细检查注意细节。
