多数迈腾车主反映迈腾发动机存在正时链条跳齿的情况，有的甚至已经顶了气门大修了发动机，存在很大的安全隐患，不知道这类故障是什么原因造成的，能否解决？
诊断及解决方案:
正时链条主要控制着发动机的进排气正时，对发动机有着至关重要的作用，如果正时系统出现问题，那么发动机必然顶气门，不管是顶了几个气门，发动机都得大修了，所以，如果感觉正时有异常一定多注意。
迈腾出现此类故障的车大都搭载着涡轮增压的EA888发动机，涡轮增压对发动机的要求要远高于普通发动机，所以这类发动机负载都比较大，压缩比都很高，又因为大家普遍知道的德国车因气缸横磨纹大导致机油消耗较多，体现在涡轮增压发动机上也就更明显了，所以好多车主都养成了定期检查机油的习惯。
如果机油损耗严重，机油压力就会下降，靠机油压力工作的正时链条张紧器因为压力的不足就会停止工作（或者工作质量没那么好），张紧器的棘齿与卡槽之间因为间隙变大，所承受的往复冲击也会变大，时间一长，就有可能出现棘齿断裂的情况，棘齿断裂之后正时链条没有了约束力振幅变大，就极有可能出现跳齿。
其实归根结底还是烧机油的问题，经常性的检查机油量，更换好一点的机油（比如全合成的），就能够有效的避免这一故障。如果真的存在漏机油的情况或者烧机油很严重，那就需要赶紧维修了。
如果不幸发生正时链条跳齿的情况，那么就只能更换一整套正时了，大概需要4000多元，那如果气门顶了，就必须拆发动机了，维修费用预计1.6万，所以说，养成定期检查机油的习惯很重要，尤其您开的是迈腾。（完）
